Z tyłu silnika za obudową wiatraka wystają z bloku kabelki z wtyczką.
Wnioskuje że to jakis czujnik, do czego on służy ??
Wnioskuje że to jakis czujnik, do czego on służy ??
Qwazimodo - człowiek z garbem 
1966
1966
Od czego czujnik ??
Harry napisał(a):Z tyłu silnika za obudową wiatraka wystają z bloku kabelki z wtyczką.
Wnioskuje że to jakis czujnik, do czego on służy ??
Do ustawiania zapłonu przez wtyczkę diagnostyczną.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
Vw_RaF napisał(a):Harry napisał(a):Z tyłu silnika za obudową wiatraka wystają z bloku kabelki z wtyczką.
Wnioskuje że to jakis czujnik, do czego on służy ??
Do ustawiania zapłonu przez wtyczkę diagnostyczną.
Było takie cos .... a pewnie trzeba miec jakis specjalny moduł do tego ??
A ustawia ktos zapłon uzywając tej wtyczki ?
Qwazimodo - człowiek z garbem
1966
1966
Wiesz to było fajne jak trzeba było w 100 garbach dziennie ustawiać. Wsadzałeś wtyczkę i miałeś wszystko na wyświetlaczu.
Jak ktoś zdemontował u siebie w silniku koło i założył je przekręcone o 90 stopni to już to nie działało.
Na kole zamachowym jest wbita taka metalowa rurka na którą reagował czujnik.
Do wtyczki diagnostycznej był komputer wielkości dużej szafy więc wątpię by gdziekolwiek coś takiego się uchowało.
Lepiej już kupić lampę stroboskopową i po problemie.
Jak ktoś zdemontował u siebie w silniku koło i założył je przekręcone o 90 stopni to już to nie działało.
Na kole zamachowym jest wbita taka metalowa rurka na którą reagował czujnik.
Do wtyczki diagnostycznej był komputer wielkości dużej szafy więc wątpię by gdziekolwiek coś takiego się uchowało.
Lepiej już kupić lampę stroboskopową i po problemie.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się