chromowanie

Korzystał ktos moze z firmy :
http://classicchrom.pl
Mam troche gratów do ogarnięcia, ale nic u nich nie robiłem. Zależy mi na przyzwoitej jakosci i trwałości powłoki.

W kooperacji z jedną najbardziej z doświadczonych galwanizerni, firma świadczy usługi kompleksowej renowacji ozdobnych elementów samochodów i motocykli zabytkowych.

Pośrednik jednym słowem. Jak lubisz płacić za pośrednictwo...

Ogłaszał się na Garbiarni swego czasu człowiek z galwanizerii. Zaplecze mieli konkretne sądząc po zdjęciach zakładu więc nie powinni odwalać maniany. Zdjęcia elementów chromowanych były wporządku.

mowisz o gosciu z miejsca piastowego ?

Tak

Dzieki. Zaraz wrzucę im foty do wyceny. Rafiki robiłeś u nich ten bak do jawki?

Nie, w końcu nie ale mam wrażenie że można im zaufać. Jeśli będę coś chromować to zaryzykuję właśnie u nich.

Widać że nie jest to garażowa firma gdzie pan Czesio w jednym ręku trzyma kanapkę, a drugą macza części w wannach galwanicznych.

To i ja zaryzykuję. mam jeszcze trudniejszą chyba kape baku do renowacji. W jawce chociaz linie lakieru i chromubyły równe a tu jest taka fala :
Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

dam znać jaki wynik.

Fajne moto, który to rok i jaki model Zundappa? K200 ?

Myślę, że będziesz zadowolony z jakości. Zakład wygląda konkretnie. No i z tego co pamiętam to chromują też elementy robione cyną/ołowiem co jest dużym plusem.

Zdjęcie nie zachowało się

To K500 z 39. K200 tez mi się kurzy w stajni ale to dwusuw to mniej mnie kreci jakoś .
Teczesci to właśnie tigerchrom robił? Elegancko pochromowane.

Rafiki napisał(a):Fajne moto, który to rok i jaki model Zundappa? K200 ?

Myślę, że będziesz zadowolony z jakości. Zakład wygląda konkretnie. No i z tego co pamiętam to chromują też elementy robione cyną/ołowiem co jest dużym plusem.

Zdjęcie nie zachowało się

powiedz jeśli to nie tajemnica ile płaciłeś za pochromowanie tych elementów?

Nic bo to nie moje części. Wrzuciłem foto z ich strony, dla przykładu.

Pomimo że jeszcze nic tam nie chromowałem to na chwilę obecną jest to jedna z niewielu galwanizerni, której powierzyłbym swoje graty.

Głównie dzięki profesjonalnemu wyglądowi zakładu.

A jeśli to co mają napisane na stronie o kontroli procesu jest prawdą to robotę może zwalić już tylko szlifierz.

magneto napisał(a):To K500 z 39. K200 tez mi się kurzy w stajni ale to dwusuw to mniej mnie kreci jakoś .

Piękne maszyny. Wrzuć więcej fotek jeśli możesz.

psze bardzo:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
to k500. zaraz poszukam fotek mojego ulubionego Z200 to wkleję

Jeśli mogę dorzucić swoje trzy grosze.Podstawą porządnego chromu jest podkład miedziowy i od niego zależy wytrzymałość powłoki.Podstawą nie są nowoczesne maszyny, tylko porządna technologia.
Oto moje niektóre świecidełka do golfa ,które robiła mi rodzina
http://www.galban.pl/




przed
Zdjęcie nie zachowało się[/URL]
po
Zdjęcie nie zachowało się[/URL]

tachotuning napisał(a):Podstawą porządnego chromu jest podkład miedziowy i od niego zależy wytrzymałość powłoki.Podstawą nie są nowoczesne maszyny, tylko porządna technologia.

Kolego, ameryki nie odkryłeś

tachotuning napisał(a):Oto moje niektóre świecidełka do golfa ,które robiła mi rodzina
http://www.galban.pl

Niestety ale Galban jest drogi bo to Warsiawa, gdzie wszystko jest drogie.