Pierścionki

dośc banaln ale nie tak do końca, problem polega na tym że musze zdjąć pierścienie z tłoków ale - ma to pare lat bo ponad 50 i nigdy nie było ruszane ze 20 silnik nie odpalany no i pierścienie troche "zlapało" no i teraz w czym je wymoczyć żeby nieco odpuscilo, narazie trzymam je w nafcie uprzedniopryskałem wd40, moze jakies inne propozycje bo nie chce robic nic na sile zeby nie uszkodzic gdzies krawedzi na tłoku bo szkoda by było

podobno rdza w kwasie fosforowym V puszcza więc polecam coca-colę

tak wiem coca - cola jest idealna ale nie smaruje tylko wysusza przy okazji, a nafta itp sa tluste i wtedy dodatkowo jest poslizg

masz 100% racji

ja nigdy nie miałem takich problemów więc nie wiem za bardzo co jest dobre a co nie

problem polega na tym, że mozna to zrobic metoda siła razy gwałt i da rade tylko po co czas nie gra znaczącej roli a poza tym przydaloby sie kilka na wzór do przemierzenia, a nie chcą sie obrucic na tłoku tak zeby mozna bylo je juz sfobodnie zdjąć tylko pękaja i strzelaja gdyż warstwa rdzy jaka mają na sobie mocno i uparcie je trzyma

Nafta, albo ropa za pare dni odpuści

powalczyłem dzis troche schodzi ok 15 min na jeden pierscień, najgorzej z olejpwymi bo strzelaja bardzo ale jeden zdjąlem w calości więc mozna powiedzieć że sukces, wymiary są nadwyraz dziwne - bardzo mało spotykane w normalnych silnikach,ale nie jest tragicznie

ale jak ktos zna jeszcze jakis inny sposób to byłbym wdzięczny przyda sie do drugiego silnika