Witam,
Sprzedam mojego Garba będącego w trakcie remontu:
Na chwilę obecną wygląda to tak:
- podwozie jest wyremontowane
- w podwoziu zostały wymienione oba płaty podłogowe, następnie podłoga została pomalowana i zabezpieczona barankiem
- mocowania podnośnika wycięte i tak się nie nadają do podnoszenia Garba
- zawieszenie zrobione
- nowe przewody hamulcowe
- skrzynia jest po przejrzeniu, sprawna w 100%, krótka
- silnik 1.3AB po remoncie, zrobiony na 1.6 na pojedynczym dolocie, od remontu nie jeżdżony, przepalany.
Jeśli chodzi o resztę to już jest mniej kolorowo i raczej polecam zakup komuś kto ma dobrą budę a zgnity dół.
Stan budy można zobaczyć pod tym linkiem, częściowo jest wyspawana. Buda to Spar 1971-1973 z przetłoczeniami w słupku C. Na zdjęciach widać co i jak.
https://picasaweb.google.com/118206973118336152256/1
https://picasaweb.google.com/118206973118336152256/GarbosAw
Jest trochę braków jeśli chodzi o budę. Brakuje błotników, zderzaków i maski przód. Mogę dorzucić maskę przód dziadkową. Buda nie posiada pasa tył, za to są uzbrojone drzwi w bdb stanie. Fotele mam pod piramidki więc nie będą pasować do tych szyn, brak boczków podsufitka szparowa jest na wzór. Do tego dochodzi jeszcze trochę pierdół których nie ma.
Teraz najważniejsze sprzedaż i cena.
Garba mogę sprzedać bez papierów lub z. Wybór należy do kupującego. Jasne jest że to nie jest 68 rok i kapitanom Oczywistym z góry dziękuję
Cena jaka mnie interesuje to 6000zł. Pomyślicie że dużo jak na złomiastą budę i braki....ale zastanówcie się ile kosztuje całkowity remont podwozia, zawieszenia i silnika. Tu jest gotowiec. Propozycje na poziomie 2000zł mnie nie interesują więc szkoda marnować mojego i swojego czasu. W cenie mogę dorzucić drugi silnik w częściach.
To tyle. Zapraszam do zakupu. Póki co nie wystawiam na allegro, może ktoś z forumowiczów się skusi. Przy robocie nie było mowy o odwalaniu kaszany.
Sprzedam mojego Garba będącego w trakcie remontu:
Na chwilę obecną wygląda to tak:
- podwozie jest wyremontowane
- w podwoziu zostały wymienione oba płaty podłogowe, następnie podłoga została pomalowana i zabezpieczona barankiem
- mocowania podnośnika wycięte i tak się nie nadają do podnoszenia Garba
- zawieszenie zrobione
- nowe przewody hamulcowe
- skrzynia jest po przejrzeniu, sprawna w 100%, krótka
- silnik 1.3AB po remoncie, zrobiony na 1.6 na pojedynczym dolocie, od remontu nie jeżdżony, przepalany.
Jeśli chodzi o resztę to już jest mniej kolorowo i raczej polecam zakup komuś kto ma dobrą budę a zgnity dół.
Stan budy można zobaczyć pod tym linkiem, częściowo jest wyspawana. Buda to Spar 1971-1973 z przetłoczeniami w słupku C. Na zdjęciach widać co i jak.
https://picasaweb.google.com/118206973118336152256/1
https://picasaweb.google.com/118206973118336152256/GarbosAw
Jest trochę braków jeśli chodzi o budę. Brakuje błotników, zderzaków i maski przód. Mogę dorzucić maskę przód dziadkową. Buda nie posiada pasa tył, za to są uzbrojone drzwi w bdb stanie. Fotele mam pod piramidki więc nie będą pasować do tych szyn, brak boczków podsufitka szparowa jest na wzór. Do tego dochodzi jeszcze trochę pierdół których nie ma.
Teraz najważniejsze sprzedaż i cena.
Garba mogę sprzedać bez papierów lub z. Wybór należy do kupującego. Jasne jest że to nie jest 68 rok i kapitanom Oczywistym z góry dziękuję
Cena jaka mnie interesuje to 6000zł. Pomyślicie że dużo jak na złomiastą budę i braki....ale zastanówcie się ile kosztuje całkowity remont podwozia, zawieszenia i silnika. Tu jest gotowiec. Propozycje na poziomie 2000zł mnie nie interesują więc szkoda marnować mojego i swojego czasu. W cenie mogę dorzucić drugi silnik w częściach.
To tyle. Zapraszam do zakupu. Póki co nie wystawiam na allegro, może ktoś z forumowiczów się skusi. Przy robocie nie było mowy o odwalaniu kaszany.
