Witam!
Ma ktoś może zdjęcia z rozbiórki drążka zmiany biegów, jak powinien być prawidowo zamontowany, a w szczególności metalowa podkładka wyznaczająca tor poruszania się drążka zmiany biegów, bo mam wątpliwość co do prawidłowości zamontowaniu u mnie. Coś mi biegi nie wchodzą jak trzeba, w sensie nie mam jedynki, a jak wrzucam dwójkę to mam wsteczny. Podczas montażu zdawało mi się, że dobrze ten temat rozgryzłem, po czasie okazuje się że jednak nie. Rozumiem, że regulacja to tylko i wyłącznie dwie śruby przy drążku zamiany biegów?
Wszelkie sugestie mile widziane.
Dzięki i pozdrawaim
mario
Ma ktoś może zdjęcia z rozbiórki drążka zmiany biegów, jak powinien być prawidowo zamontowany, a w szczególności metalowa podkładka wyznaczająca tor poruszania się drążka zmiany biegów, bo mam wątpliwość co do prawidłowości zamontowaniu u mnie. Coś mi biegi nie wchodzą jak trzeba, w sensie nie mam jedynki, a jak wrzucam dwójkę to mam wsteczny. Podczas montażu zdawało mi się, że dobrze ten temat rozgryzłem, po czasie okazuje się że jednak nie. Rozumiem, że regulacja to tylko i wyłącznie dwie śruby przy drążku zamiany biegów?
Wszelkie sugestie mile widziane.
Dzięki i pozdrawaim
mario
zielony VW 1303
Gryfgarb Szczecin
Gryfgarb Szczecin
Co prawda nie przetestowałem jeszcze sprawności całego układu z braku foteli (na wiaderku niezbyt pewnie się siedzi), ale myślę, że drobne regulacje zawsze mogę zrobić w "minutę osiem".