silnik 1300 ...

12 lutego 2005, 12:02
czy moze ktos odpowiedziec na pare pytań?


1-czym rozni sie silnik na jednym dolocie od podwojnych?

2-jak odroznic te silniki ?

3- http://allegro.pl/show_item.php?item=42080998 - czyli jaki jest ten?

4-który najlepiej kupowac z mysla o dalszych przerobkach ?

5-a moze wogole olac i szukac 1600?

6-czy 1600 tez dzieli sie na 1 i 2 doloty?


z gory dzieki za wyjasnienia
pozdraVWiam
12 lutego 2005, 12:32
1) poza glowicami - rozmiarami kanalow olejowych i chlodnica oleju z wiatrakiem
2)najlatwiej po tym ze dwudolotowy ma gruby wiatraka i chlodnice oleju
4)na podwojnym, zdecydowanie
5)nie, to ten sam blok co AB
6)tak, chyba, w Stanach, Ogorach i przerobki. Ale generalnie 1600 to podwojny dolot raczej
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
12 lutego 2005, 14:53
6. tak w starszych modelach VW 1600 stosowano głowice jednowlotowe gdzieś tak do 1967 roku
VW 1600 TL - sprzedane
Porsche 944 - sprzedane
VW Bus T3 DEHLER PROFI
Porsche 914 - JUŻ SĄ 2 SZTUKI DO ODRATOWANIA

DLA SZYBKICH SAMOCHODÓW SĄ DŁUGIE PROSTE, ZAKRĘTY SĄ DLA SZYBKICH KIEROWCÓW - COLIN MC RAE

← Rasowanie