Mocowania oparcia kanapy

Dlaczego sa 2 rodzaje srub ?
dla wygody nasuwa sie na ta bez kolnierza ?
A z drugiej strony lapie taka pod klucz 17m ?
To bedzie latac na boki, to jak z tym jest ?

Zdjęcie nie zachowało się

Musze looknąć w nowej budzie bo tam miałem oryginalne śruby.

Wydaje mi się że były dwie różne, ale na bank nie pamiętam

hej
według mnie są dwa rodzaje tych śrub z różną średnicą tego fragmentu bez gwintu, ale wszystkie z typowym kołnierzem na klucz. Jedna śruba (ta na 17tkę) u mnie nie pasowała w otworze ucha od kanapy a druga i owszem. Mało tego odkryłem, że są dwa gwinty mocowania kanapy, a przynajmniej jest taka możliwość. Jak przykręciłem oparcie do niższego gwintu - właściwie przed montażem typowałem go na bank, ze to jedyne miejsce do przykręcenia oparcia, to oparcie kanapy opierało się o nadkola i było w nieprawidłowym położeniu, tzn. nie do końca się przesuwało w stronę szyby i półka spadała mi w dół bagażnika. Nieco się wkurzyłem, że znowu coś nie pasuje, ale odnalazłem jakiś gwint nieco wyżej, przykręciłem w to miejsce oparcie kanapy i gra.
Mam jeszcze problem jak powinno być poprawnie zamontowane te elementy blokujące w rogach tylnych boczków. Jak ktoś ma foty tego miejsca to poproszę. Różne kombinacje nie dały sukcesu.
pozdr
mario

ten drugi gwint to do pasów na tył

Rygle do kanapy przykręca się przez boczek.

marjas napisał(a):Rygle do kanapy przykręca się przez boczek.

no to to ja wim ale w jakiej pozycji? plus do tego jest chyba lewy - prawy?

skalar napisał(a):ten drugi gwint to do pasów na tył

dolny czy górny na pasy?

Pod boczkiem są gwinty. Musi dać radę

tak, te blokady sa lewe / prawe.
Mocowane przez 2 wkrety.

Tak przykrecic by rurka opierala sie o plaska czesc zaczepu.

A wracajac do srub, to jak to bylo oryginalnie ?
Wiem ze byly jeszcze tuleje ale je pomijam.

Czy moze pomysly mocowania pochodza z roznych lat i modeli ?

Mario Szczecin napisał(a):

skalar napisał(a):ten drugi gwint to do pasów na tył

dolny czy górny na pasy?

chyba dolny z tego co pamietam

na pasy jest wybitnie wiekszy otwor

o tu jest pełne rozwiązanie tematu

troche malo widac.

Moge dac 2 takie z malym lbem, co powoduje ze oparcie rusza sie na boki.

Moge dac 1 mala i 1 z lbem na duzy klucz, co tez nie wyklucza tego ze oparcie rusza sie na boki.

Powyzsze rozwiazanie wymusza uzycia podkladek i to takich grubych, tak mialem do teraz. i dalo sie ustawic oparcie centralnie.

Obecnie skrecilem na 2 sruby z duzym lbem i sie nie rusza na boki, i jest centralnie.

Ale jak to powinno byc ?
2 chude ,
2 grube, czy
1 chuda i 1 gruba ?

Sprawdzałem i od strony pasażera jest ta bez dużego łba, a od kierowcy jest z łbem + metalowa i plastikowa podkładka

Cyknij jeszcze fotke tych podkladek.
Zblize sie choc troche do oryginalu