Witam
Mam taki problem. Kupiłem silnik i okazuję się, że silnie się przegrzewa.Po 10 km olej już ma 90 stopni i temperatura stale rośnie. Chłodnica oleju drożna, sprawdzona na innym silniku. Mam podejrzenie, że przytkany został kanał doprowadzający lub odprowadzający olej do chłodnicy. Grzebał tam pewien sk@$!! szumnie nazywający się mechanikiem i jak podszeptali mi jego współpracownicy mogła wpaść mu do magistrali wej/wyj chłodnicy mała tulejka, która teraz prawdopodnie gdzieś tam tamuje przepływ.
I tu pytanie, czy orientuję się ktoś jak przebiegają te kanały tzn skąd czy są tam jakieś zakręty, załamania, przewężenia itp. I czy jest możliwośc dostanie się tam bez rozpoławiania silnika, lub czy wogule jest jakakolwiek szansa na pogmeranie tam,czy jest to już raczej sprawa beznadziejna...Pomóżcie proszę,masę kasy i nerwów mnie to kosztowało a końca nie widać...
Mam taki problem. Kupiłem silnik i okazuję się, że silnie się przegrzewa.Po 10 km olej już ma 90 stopni i temperatura stale rośnie. Chłodnica oleju drożna, sprawdzona na innym silniku. Mam podejrzenie, że przytkany został kanał doprowadzający lub odprowadzający olej do chłodnicy. Grzebał tam pewien sk@$!! szumnie nazywający się mechanikiem i jak podszeptali mi jego współpracownicy mogła wpaść mu do magistrali wej/wyj chłodnicy mała tulejka, która teraz prawdopodnie gdzieś tam tamuje przepływ.
I tu pytanie, czy orientuję się ktoś jak przebiegają te kanały tzn skąd czy są tam jakieś zakręty, załamania, przewężenia itp. I czy jest możliwośc dostanie się tam bez rozpoławiania silnika, lub czy wogule jest jakakolwiek szansa na pogmeranie tam,czy jest to już raczej sprawa beznadziejna...Pomóżcie proszę,masę kasy i nerwów mnie to kosztowało a końca nie widać...
