dlaczego muszę ''wzbudzać'' alternator ?

pytanko do elektryków..
dlaczego co jakiś czas, po odpaleniu musze wzbudzać altek, aby zaczął ładować...
ostatnio zdarza się to coraz częściej ....

Problemem może być kontrolka ładowania (nie wiem jak w garbie ale w wielu autach sygnał do regulatora idzie szeregowo przez żaróweczkę od tej właśnie kontrolki), regulator, bądź trafiona dioda wzbudzenia (trafiona dioda potrafi przesunąć próg wzbudzenia na wyższe obroty).

o jakich wartosciach obrotw mowimy ?

Ja też tak mam. Przy 2,5 - 3 tys obr gaśnie kontrolka.

probowales zmienic zarowke na inna ?
inna opornosc / inna moc zarowki

a wiec kontrolka mze być przyczyną..?
ja, nie mam jej w ogóle...
wiem czy ładuje, czy też nie ładuje.... ''na słuch''
w automacie, mam wyższe obroty ''jałowe'' niż w normlanym garbie...

gdy ładuje..obroty sa ciut niższe...gdy nie laduje..sa wyższe../sprawdzane miernikiem, który zawsze wożę i ngdy sie nie pomyliłem...


ps. nie mam kontrolki bo od kilku lat, nie moge dostac sie do bagażnika

W zasadzie moglbys dac opor szeregowo do D+
Dziwne ze w ogole laduje.

W pradnicy nie musi byc zarowki, ale w altku...

Można przy silniku pod D+ podpiąc żaróweczke 12V 2W

Jak to można sie od kilku lat nie dostać do bagażnika?