Witam.
Rozpoczynam powoli remont Garba i jak to zwykle bywa okazało się, że brakuje mi kilku drobiazgów, które jednak stopują prace. Tak więc chętnie zanabędę:
1. Membranę sterującą przesłony rozruchowej - nie podziurawioną - do gaźnika 30 PICT-2 (nie wiem czy przypadkiem te z innych gaźników nie były takie same). Oryginalną, tą ze współczesnej produkcji już miałem i niestety okazało się, że drobne zmiany w wymiarach popychacza praktycznie uniemożliwiają jakiekolwiek otwarcie przesłony.
Zdjęcie nie zachowało się
2. Mosiężny korek do filtru w pompie paliwa, z niewyrobionym prowadzeniem pod klucz.
Zdjęcie nie zachowało się
3. Bakelitową podstawę pod pompę paliwa - oryginalną, długą (na zdjęciu pęknięta w połowie):
Zdjęcie nie zachowało się
4. Zawór elektromagnetyczny do gaźnika 30 PICT-2 (najlepiej oryginalny i w możliwie bdb stanie także wizualnym - jestem estetą
).
Zdjęcie nie zachowało się
5. Pręt do podnośnika Bilstein.
Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam
Rozpoczynam powoli remont Garba i jak to zwykle bywa okazało się, że brakuje mi kilku drobiazgów, które jednak stopują prace. Tak więc chętnie zanabędę:
1. Membranę sterującą przesłony rozruchowej - nie podziurawioną - do gaźnika 30 PICT-2 (nie wiem czy przypadkiem te z innych gaźników nie były takie same). Oryginalną, tą ze współczesnej produkcji już miałem i niestety okazało się, że drobne zmiany w wymiarach popychacza praktycznie uniemożliwiają jakiekolwiek otwarcie przesłony.
Zdjęcie nie zachowało się
2. Mosiężny korek do filtru w pompie paliwa, z niewyrobionym prowadzeniem pod klucz.
Zdjęcie nie zachowało się
3. Bakelitową podstawę pod pompę paliwa - oryginalną, długą (na zdjęciu pęknięta w połowie):
Zdjęcie nie zachowało się
4. Zawór elektromagnetyczny do gaźnika 30 PICT-2 (najlepiej oryginalny i w możliwie bdb stanie także wizualnym - jestem estetą
).Zdjęcie nie zachowało się
5. Pręt do podnośnika Bilstein.
Zdjęcie nie zachowało się
Pozdrawiam
