Witam.
Mam mały problem .Zamontowałem do swojego silniczka 1.2 tłumik dual baja chrom .Silnik miał sprawdzone zawory oraz zapłon ustawiony na żarówkę.Kiedy zamontowałem tłumik przeszedłem do regulacji gaźnika ponieważ wymieniałem wszystkie uszczelki i itp. Kiedy już w miarę ogarnąłem temat regulacji gaźnika (ustawiłem na ucho bo obrotomierz pokazywał mi błędne dane ) zobaczyłem , że rura wydechowa wychodząca z 2 cylindra jest czerwona przy dodaniu przez dłuższa chwilę gazu. Czy to oznacza , że drugi cylinder jest zalewany dużą ilością paliwa lub opóźnionego zapłonu(sprawdzałem 2 razy) czy po prostu z takiego materiału została wykonana rurka.
Mam mały problem .Zamontowałem do swojego silniczka 1.2 tłumik dual baja chrom .Silnik miał sprawdzone zawory oraz zapłon ustawiony na żarówkę.Kiedy zamontowałem tłumik przeszedłem do regulacji gaźnika ponieważ wymieniałem wszystkie uszczelki i itp. Kiedy już w miarę ogarnąłem temat regulacji gaźnika (ustawiłem na ucho bo obrotomierz pokazywał mi błędne dane ) zobaczyłem , że rura wydechowa wychodząca z 2 cylindra jest czerwona przy dodaniu przez dłuższa chwilę gazu. Czy to oznacza , że drugi cylinder jest zalewany dużą ilością paliwa lub opóźnionego zapłonu(sprawdzałem 2 razy) czy po prostu z takiego materiału została wykonana rurka.