Woda na podłodze w kabinie

Odkąd mam swojego Garba borykam się z problemem wody w kabinie. Generalnie jak pada to i tak nie jeżdżę, ale czasem tak jest, że trzeba. Wczoraj jak jechałem z Włocławka do Wrocławia padało cały czas. No i oczywiście dywaniki wszystkie - mokre. Skąd ta woda może się brać?

W podłodze dziur nie ma, tego jestem pewien, bo jakiś czas temu zrywałem wszystkie dywany w środku.
Czy ktoś miałby pomysł jak zlokalizować przeciek, a następnie go zlikwidować?

Uszczelka między nadwoziem a podwoziem? Uszczelki okien? Obejrzałbym też podszybie.

Rafiki napisał(a):Uszczelka między nadwoziem a podwoziem? Uszczelki okien? Obejrzałbym też podszybie.

standard w Garbie, tak jak pisze kolega, miedzy łączeniem budy z podwoziem jest uszczelka,, która jak namięknie to oddaje wode, u mnie iest to samo

Czyli jest tak jak myślałem. Pojawia się pytanie, czy wymiana uszczelki zrobi robotę? Czy można jakoś ewentualnie newralgiczne miejsca zalać silikonem ?

danio napisał(a):

Rafiki napisał(a):Uszczelka między nadwoziem a podwoziem? Uszczelki okien? Obejrzałbym też podszybie.

standard w Garbie, tak jak pisze kolega, miedzy łączeniem budy z podwoziem jest uszczelka,, która jak namięknie to oddaje wode, u mnie iest to samo

Nie, to nie jest standard w Garbusie.

Valeskez - przez internet raczej nikt nie znajdzie za Ciebie dziury, ktorej sam nie mozesz wyszukac na zywo. Sprawa jest prosta - ktoredys cieknie. Tylko ktoredy?

zobacz od zewnątrz w nadkolach gdzie łączy się buda z podłogą i samolotem ja miałem tam dziurki i przez nie woda wlewała się do progu i dalej do auta. Woda to woda i zawsze znajdzie miejsce żeby się wlać a dziur nie widać

W ogledzinach powinien pomoc szlauch. Nie musi, niektore przecieki potrafia byc wredne, ale zazwyczaj pomaga. Inaczej mozna sobie patrzec.

Też miałem problem z wodą na podłodze. Jedyne rozwiazanie to obserwacja i eliminowanie kolejnych możliwych dródostawania się wody. Z doświadczenia wiem, że może to być uszczelka szyby, korozja podszybia, nieszczelne odprowadzanie wody z kratki podszybia, zatkanie otworów w podszybiu pod uszczelką szyby, dziury w podłodze (małe, mikro i widoczne gołym okiem) podobnie nadkole i tak można wymieniać. Po sprawdzeniu i wyeliminowaniu jednej możesz szukać kolejnej jesli woda dalej się pojawia. Powodzenia

To będziemy szukać. Dzięki Panowie.

W ogledzinach powinien pomoc szlauch. Nie musi, niektore przecieki potrafia byc wredne, ale zazwyczaj pomaga.

To ja trafiłem na wredny przeciek. Nie pomagała woda ze szlaucha, a mimo to na deszczu z tyłu pod siedzeniem po lewej stronie woda w niewielkiej ilości złościła. Wszystko wyglądało dobrze, ale woda pod ciśnieniem z koła w czasie jazdy wdzierała się do wnętrza. Przyczyną był mój niewielki błąd popełniony przy wspawywaniu reperaturki właśnie w tym miejscu. Lekkie skrzywienie, wręcz niedostrzegalne sprawiało, że uszczelka pod budę była zbyt słano dociśnięta z podłogą i w tę niewielką niewidoczną szparę dostawała się woda odrzucona kołem. Rozwiązaniem było założenie w tym miejscu elastycznego kleju na długości ok 10 centymetrów. Od tej pory spokój a we wnętrzu zawsze sucho.