Niepokojące okopcenie klapy

Witam,
podczas rutynowej kontroli poziomu oleju zauważyłem na klapie dwa niepokojące okopcenia. Wydaje się, że ślady sadzy pokrywają się otworami w tylnym pasie. Ma ktoś jakieś pomysły? Wygląda to jakby ktoś podstawił świeczkę i okopcił żywym ogniem, więc trochę się zaniepokoiłem. Innych niepokojących objawów nie zauważyłem (może poza zapachem spalin w kabinie po gwałtownym puszczeniu pedału gazu w trakcie jazdy ale nie wiem czy to ma jakikolwiek związek).

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zatkaj otwory, tak jak fabryka kazała.

możesz też mieć przedmuch na łaczeniu tłumik nagrzewnica ale raczej obstawiam to co napisał Vw_Raf

Vw_RaF napisał(a):Zatkaj otwory, tak jak fabryka kazała.

I już? Jaki jest mechanizm powstawania tych okopceń? To nie jest nic groźnego?

dziury dziurami, ale układ wydechowy jest nieszczelny.

konradmik napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):Zatkaj otwory, tak jak fabryka kazała.

I już? Jaki jest mechanizm powstawania tych okopceń? To nie jest nic groźnego?

Podstaw blachę pod wydech co chodzi na ssaniu jeszcze, albo w sytuacji gdy cały czas jeździsz na bogato ustawionej mieszance to w moment ci się zrobią takie okopcenia. Spaliny ci lecą na klapę i tyle.

Prawda jest taka że albo to leci z nieszczelnego układu wydechowego albo pomalowałeś tłumik jakąś wspaniałą farbą, która się opala jak jeździsz i tak ładnie kopci. Zatkanie otworów to tylko rozwiązanie aby nie opalało klapy i gumki być muszą ale przyjrzał bym się układowi wydechowemu. Lub z pod koła pasowego wału leci olej na wydech i kopci rozgrzany olej.