Odpowietrzenie baku

Witam

Potrzebuje zdjecia pod maska bagaznika jak sa prawidlowo podlaczone przewody odpowietrzenia baku paliwa. dotyczy baku, ktory ma wlew paliwa pod klapka na zewnatrz auta.

Niby jest to proste jak konstrukcja cepa ale cos mi u mnie nie pasi, chcialbym zobaczyc jak to w oryginale wyglada. Jesli ktos bylby tak uprzejmy wrzucic fotki, dziekuje.

pzdr
P

paw-1975 napisał(a):Witam

Potrzebuje zdjecia pod maska bagaznika jak sa prawidlowo podlaczone przewody odpowietrzenia baku paliwa. dotyczy baku, ktory ma wlew paliwa pod klapka na zewnatrz auta.

Niby jest to proste jak konstrukcja cepa ale cos mi u mnie nie pasi, chcialbym zobaczyc jak to w oryginale wyglada. Jesli ktos bylby tak uprzejmy wrzucic fotki, dziekuje.

pzdr
P

przy wlewie masz grubą rurę do baku , cieńszą około fi 16 rurę też od wlewu odgałęzienie do baku
i najcieńszą fi6 która idzie od wlewu poprzez podszybie i od strony kierowcy schodzi do wnęki koła zapasowego i wystaje na zewnątrz auta.

przy 1302/1303 podobnie

Ok, dziekuje
A czy korek wlewu jak jest gwintowany na zakrecanie ma miec tez uszczelke? czy nie?

bo ja mam, to mize tu jest za szczelne?

kazdy korek ma uszczelke. sprawdz droznosc odpowietrzenia

przy wlewie masz grubą rurę do baku , cieńszą około fi 16 rurę też od wlewu odgałęzienie do baku
i najcieńszą fi6 która idzie od wlewu poprzez podszybie i od strony kierowcy schodzi do wnęki koła zapasowego i wystaje na zewnątrz auta.

NO TO U MNIE JEST TO ZMASZCZONE: fi 16 idzie faktycznie do baku (metalowa rurka) ale z trójnika ktoś dal cienki wężyk długości 15 cm i przewiercił pod klapka wlewu paliwa dziurkę i tam ten wężyk dal-ze niby wylot na zewnątrz. u mnie nic przez podszybie nie idzie i nie idzie do wnęki kola zapasowego.

-jakiej średnicy jest odgałęzienie które idzie pod podszybiem? tez fi16? metalowe czy zwykły waz? ono jest podłączone z trójnika, tak?
-czy może ktoś ma i mógłby mi podesłać zdjęcia jak ma być prawidłowo te odpowietrzenie podłączone? w książkach dwóch jakie mam tego nie ma

przerobiłbym to na oryginał.
z góry dziękuję

paw-1975 napisał(a):przy wlewie masz grubą rurę do baku , cieńszą około fi 16 rurę też od wlewu odgałęzienie do baku
i najcieńszą fi6 która idzie od wlewu poprzez podszybie i od strony kierowcy schodzi do wnęki koła zapasowego i wystaje na zewnątrz auta.

NO TO U MNIE JEST TO ZMASZCZONE: fi 16 idzie faktycznie do baku (metalowa rurka) ale z trójnika ktoś dal cienki wężyk długości 15 cm i przewiercił pod klapka wlewu paliwa dziurkę i tam ten wężyk dal-ze niby wylot na zewnątrz. u mnie nic przez podszybie nie idzie i nie idzie do wnęki kola zapasowego.

-jakiej średnicy jest odgałęzienie które idzie pod podszybiem? tez fi16? metalowe czy zwykły waz? ono jest podłączone z trójnika, tak?
-czy może ktoś ma i mógłby mi podesłać zdjęcia jak ma być prawidłowo te odpowietrzenie podłączone? w książkach dwóch jakie mam tego nie ma

przerobiłbym to na oryginał.
z góry dziękuję

wzdluz podszybia nie fi 16 tylko fi 6

jak wejdziesz na moja strone www.bogdangarb.za.pl

to w galerii moj garbusek nr 2 , moj garbusek nr 4 i mój garbusek nr 5 powinieneś znalezc zdjecia. moze nie dokladnie odpowietrzenie ale pod maską sporo zdjec jest

Tak, zerknalem, jest sporo zdjec (piekne) ale odpowietrzenia nie widac

A czemu ten wezyk fi6 leci pod podszybiem i od strony kierowcy do wneki kola? czym to sie rozni od tego co ja mam? chodzi o cyrkulacje powietrza? zeby wezyk byl dluzszy i odprowadzenie bylo na dol nie do gory jesli chodzi o wezyk? ma to wplyw taki, ze tak jak ja mam moze mi zapowietrzac???

pozdr
p

dzieki

do czego jest wezyk nr 37 o srednicy fi6??
czemu jest taki dlugi?
gdzie on ma wychodzic? podszybiem pod auto od strony kierowcy? po co?

pzdr
p

zdjecie jest od bardziej rozbudowanego systemu odpowietrzania.
37 przez rurke na podszybiu wyprowadza zapach na zewnatrz.
37 idzie do metalowej rurki "4" mocowanej w podszybiu na haczyki, potem wezem poza auto

dziekuje za dpowiedz
cala tajemnica dla mnie to wezyk 37 i czemu taki dlugi, ze az pod podszybiem???
u mnie jest to wyposzczone wezykiem 15 cm dlugosci poza auto pod klapka wlewu paliwa - ale widze ze to ktos tak przerobil.

czemu 37 'idzie' az podszybiem i dopiero od str. kierowcy pod auto?
czemu oryginallnie jest tak poprowadzony? po co taki dlugi wezyk? dlugosc wezyka 37 ma znaczenie???

pzdr
p

paw-1975 napisał(a):dziekuje za dpowiedz
cala tajemnica dla mnie to wezyk 37 i czemu taki dlugi, ze az pod podszybiem???
u mnie jest to wyposzczone wezykiem 15 cm dlugosci poza auto pod klapka wlewu paliwa - ale widze ze to ktos tak przerobil.

czemu 37 'idzie' az podszybiem i dopiero od str. kierowcy pod auto?
czemu oryginallnie jest tak poprowadzony? po co taki dlugi wezyk? dlugosc wezyka 37 ma znaczenie???

pzdr
p

ja powiem tylko tyle... Ktoś garbusa zaprojektował...ktoś to wymyślił...i wg mnie były to mądrzejsze osoby od nas...i chyba tak musi być
W moim przypadku czuć benzyne tylko wtedy gdy naleje pod sam korek...

zgadzam sie z Toba
ja to, ze mam ten wezyk taki krotki a nie 'idzie' pod podszybiem i nie schodzi ze strony kierowcy kojarze z tym, ze moze dlatego mi sie ten bak zapowietrza...dlatego draze temat ale widze, ze chyba nie bardzo znajde wyjasnienie

jesli ktos moze - napiszczie mi tylko prosze lub dajcie zdjecie w ktorym miejscu wezyk 37 u Was w utach wychodzi pod auto. we wnece kola zapasowego otworkiem?

i juz zamkne temacik

pzdr
P

w ktorym miejscu wezyk 37 u Was w utach wychodzi pod auto. we wnece kola zapasowego otworkiem?

nikt nie podpowie??

jakbyś jeszcze napisał jakiego masz garbusa. Inaczej było w 1302 i inaczej w 1303. W 1303 rurka odprowadzająca opary wychodi po prawej stronie ( stojąc przed samochodem ) zbiornika wzdłuż instalacji idącej do pompy hamulcowej.