Wali czymś czarnym z rury wyd..

Po przyłożeniu ręki z pewnej odległości, od rury wydechowej , zaraz jest brudna,okopcona,mokra, jakby olej z sadzą
CZY TO JUŻ KONIEC
HelP

A silnik nie bierze ci za duzo oleju - bo od tego m.in. odkłada sie smoła w rurach.
A jak dymi na czarno to często jest to coś ze składem mieszanki - z reguły za uboga,zdaje sie....

za bogata

Moge sie mylić oczywiście ale jak wynika z pewnych moich obserwacji i podobnie jest chyba w Jeżewskim to jak za uboga to bedzie dymił na czarno,a jak za bogata to na niebiesko ....
Ale głowy bym nie dał .

Jeszcze jest kwestia czy jest to na ssaniu czy normalnie, bo jak na ssaniu to moze troche podymic bo wkoncu wiecej paliwa pochlania. Jak normalnie to pewnie cos z mieszanka...

Pozdrowka

dago napisał(a):Moge sie mylić oczywiście ale jak wynika z pewnych moich obserwacji i podobnie jest chyba w Jeżewskim to jak za uboga to bedzie dymił na czarno,a jak za bogata to na niebiesko ....
Ale głowy bym nie dał .

I dobrze ,bo byś ją stracił. Kolejne gratulacje dla pana Jeżewskiego za szerzenie niewiedzy.

Michał2 napisał(a):

dago napisał(a):Moge sie mylić oczywiście ale jak wynika z pewnych moich obserwacji i podobnie jest chyba w Jeżewskim to jak za uboga to bedzie dymił na czarno,a jak za bogata to na niebiesko ....
Ale głowy bym nie dał .

I dobrze ,bo byś ją stracił. Kolejne gratulacje dla pana Jeżewskiego za szerzenie niewiedzy.

Skoro masz taką wiedze to może napisz własną - szkoda żeby sie to zmarnowało .....

ja u siebie mam to samo, i w moim przypadku przyczyną jest kiepski stan silnika

dago napisał(a):

Michał2 napisał(a):

dago napisał(a):Moge sie mylić oczywiście ale jak wynika z pewnych moich obserwacji i podobnie jest chyba w Jeżewskim to jak za uboga to bedzie dymił na czarno,a jak za bogata to na niebiesko ....
Ale głowy bym nie dał .

I dobrze ,bo byś ją stracił. Kolejne gratulacje dla pana Jeżewskiego za szerzenie niewiedzy.

Skoro masz taką wiedze to może napisz własną - szkoda żeby sie to zmarnowało .....

Może i mam,tylko żę pisać nie umiem,nie potrafił bym nalać tyle wody.. .Silnik przykapca w przypadku ZABOGATEJ mieszanki -na czarno lub w przypadku gdy bierze olej- bardziej na niebiesko, lub jedno i
drugie. Uboga mieszanka nie powoduje kopcenia.Może to też być niecałkowite spalanie spowodowane jąkaniem się np jednego cylindra(zapłon, świeca).Zależy jak kopci;czy cały czas .na jaki kolor ,czy tylko przy dodawaniu gazu ,czy po zagrzaniu się polepsza,pogarsza itd

mieszanka zabogata -za dużo paliwa za mało powietrza ;zanieczyszczony filtr powietrza,niewłaściwa regulacja gażnika,ssania, za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej,nieszczelny zaworek,"podtopiony pływak",rozkalibrowane dysze(czyszczenie drutem)

Spalanie oleju; zużyte pierścienie(zwłaszcza zgarniający), tłoki ,cylindry,za duży luz pierścieni w rowkach tłoka ,
(na co często nie zwraca się uwagi -następuje wtedy zjawisko "pompowania"oleju, pomimo dobrej kompresji,)zaduży luz zaworów w prowadnicach lub zużyte uszczelniacze (jeśli są)
pzd

Widzisz - jak chcesz to potrafisz ;>

Dzięki wszystim Garbatym.
Autko mam dopiero dwa miechy,muszę nauczyć się poprawnie regulować gażnik,tak by wynikało z odpowiedzi,tylko jak?,że niewspomnę o metodzie prób i błędów.
Pozdrawiam..

Michał2 napisał(a):

dago napisał(a):

Michał2 napisał(a):

dago napisał(a):Moge sie mylić oczywiście ale jak wynika z pewnych moich obserwacji i podobnie jest chyba w Jeżewskim to jak za uboga to bedzie dymił na czarno,a jak za bogata to na niebiesko ....
Ale głowy bym nie dał .

I dobrze ,bo byś ją stracił. Kolejne gratulacje dla pana Jeżewskiego za szerzenie niewiedzy.

Skoro masz taką wiedze to może napisz własną - szkoda żeby sie to zmarnowało .....

Może i mam,tylko żę pisać nie umiem,nie potrafił bym nalać tyle wody.. .Silnik przykapca w przypadku ZABOGATEJ mieszanki -na czarno lub w przypadku gdy bierze olej- bardziej na niebiesko, lub jedno i
drugie. Uboga mieszanka nie powoduje kopcenia.Może to też być niecałkowite spalanie spowodowane jąkaniem się np jednego cylindra(zapłon, świeca).Zależy jak kopci;czy cały czas .na jaki kolor ,czy tylko przy dodawaniu gazu ,czy po zagrzaniu się polepsza,pogarsza itd

mieszanka zabogata -za dużo paliwa za mało powietrza ;zanieczyszczony filtr powietrza,niewłaściwa regulacja gażnika,ssania, za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej,nieszczelny zaworek,"podtopiony pływak",rozkalibrowane dysze(czyszczenie drutem)

Spalanie oleju; zużyte pierścienie(zwłaszcza zgarniający), tłoki ,cylindry,za duży luz pierścieni w rowkach tłoka ,
(na co często nie zwraca się uwagi -następuje wtedy zjawisko "pompowania"oleju, pomimo dobrej kompresji,)zaduży luz zaworów w prowadnicach lub zużyte uszczelniacze (jeśli są)
pzd

Dobra,dobra - sorki jak uraziłem. pozdr.

Jam nie taki uraźliwy...