Witam wsztstkich macie moze jakis patent na upartą srubę koła zamachowego bo jest twarda i ani myśli puścić nawet juz zwatpiłem czy w dobra strone pruboje odkręcić
gg(kontakt usunięty)
uparta sruba
Odkręca się normalnie. Obowiązkowo dobry klucz nasadowy z metrowa przedłuzka. Podobno są blokadki w postaci odwrotności wieńca koła zamachowego mocowane do dolnych szpilek silnik - skrzynia. U mnie udało sie to ruszyc blokując koło do bloku przez otwór w bloku (na górze, po lewej, patrząc od tyłu auta) za pomocą odpowiedniego bolca (śruby). Trochę bałem się o blok, ale poszło gładko po ładnych paru godzinach innych prób 
.
.Niech BUS będzie z VWami!!!
Właśnie.Nie zabierać się niczym innym niż porządny i dopasowany klucz nasadowy ,najlepiej sześciokątny,a nie na zasadzie że może się uda -najpierw płaski ,jakieś szwedy,potem wspomniany młotek i przecinak i dopiero jak się nie udało to właściwy klucz.Tylko wtedy nie ma już go na co założyć bo z sześciokąta śruby niewiele zostało...
Trochę się rozgdakałem, ale sądzac po ilości zmordowanych śrub jakie widziałem to zjawisko jest nagminne.
Należy pamiętać że na odkręceniu się nie kończy-trzeba później porządnie dokręcić (momentem 30 kgm chyba?) a tego niczym innym niż właściwym kluczem się nie zrobi.Warto też sprawić sobie blokadę koła zamachowego.Ja dopiłowałem sobie kawałek stali z zębem wchodzącym w wieniec i zakładany na szpilkę mocowania skrzyni.
pzd
Trochę się rozgdakałem, ale sądzac po ilości zmordowanych śrub jakie widziałem to zjawisko jest nagminne.
Należy pamiętać że na odkręceniu się nie kończy-trzeba później porządnie dokręcić (momentem 30 kgm chyba?) a tego niczym innym niż właściwym kluczem się nie zrobi.Warto też sprawić sobie blokadę koła zamachowego.Ja dopiłowałem sobie kawałek stali z zębem wchodzącym w wieniec i zakładany na szpilkę mocowania skrzyni.
pzd
ciezka sprawa ja pół dnia sie z tym bawiłem ale potem sie udalo życze powodzenia i współczuje bo nie będzie łatwo umnie jeden kumpel siedział na silniku drugi utrzymywał klucze aby sie niezemknął a ja odkrecałem oczywiście przedłużyłem klucz rurą około 1.5 metra i poszło ale najperw chciałem byc delikatny ale sie nieudało
nic na siłę wszystko młotkiem 
ja polecam pół godzinne moczenie w coca coli 
Sprzedaliśmy naszego garba 
smutno bez niego ....Nie wiedziałem że tak można się zżyć z autem,ale poszedł w bardzo zacne ręce :)Ale co 2 garby to nie jeden 
)
smutno bez niego ....Nie wiedziałem że tak można się zżyć z autem,ale poszedł w bardzo zacne ręce :)Ale co 2 garby to nie jeden )yrrak napisał(a):ja polecam pół godzinne moczenie w coca coli
najlepiej ciepłej
yrrak napisał(a):ja polecam pół godzinne moczenie w coca coli
Nie wiem czy żartujesz czy to na powaznie,ale coca-cola jest naprawde fenomenalnym odrdzewiaczem - uzywałem jej wiele razy przy garbie i przy innych niemotoryzacyjnych zastosowaniach i jest po prostu nr 1.
Najlepiej przed uzyciem troche ja podgrzać i wtedy działa jak marzenie.
A do śrub zastanych nie przez rdze to chyba jednak najzwyklejsza nafta,CC też moze byc ale jednak rdza to jej żywioł. No nie licząc oczywiście takich śrubek jak koronowe przy tylnym bębnie które maja w naturze że sie je odkręca jak
"My hovercraft is full of eels"
nie nie żartowałem ,mówiełem całkiem poważnie
a tak swoją drogą ostatnio chyba w Auto Świecie było o różnych odrdzewiaczach WD,i takie tam inne ,ale najlepiej uplasowała się jednak ciepła coca.
to już teraz wiemy dlaczego nie można pić ciepłej tylko zimną...
a tak swoją drogą ostatnio chyba w Auto Świecie było o różnych odrdzewiaczach WD,i takie tam inne ,ale najlepiej uplasowała się jednak ciepła coca.
to już teraz wiemy dlaczego nie można pić ciepłej tylko zimną...
Sprzedaliśmy naszego garba smutno bez niego ....Nie wiedziałem że tak można się zżyć z autem,ale poszedł w bardzo zacne ręce :)Ale co 2 garby to nie jeden )
smutno bez niego ....Nie wiedziałem że tak można się zżyć z autem,ale poszedł w bardzo zacne ręce :)Ale co 2 garby to nie jeden )OK, ale tutaj powodem trudnosci, tak samo jak przy bebnie, nie jest zapieczenie tylko ta sruba po prostu jest bardzo mocno dokrecona i tak byc powinno. Wiec nie Cola, nie WD, tylko tak jak wyzej mowiono - odpowiednie narzedzia.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
yrrak napisał(a):nie nie żartowałem ,mówiełem całkiem poważnie
a tak swoją drogą ostatnio chyba w Auto Świecie było o różnych odrdzewiaczach WD,i takie tam inne ,ale najlepiej uplasowała się jednak ciepła coca.
to już teraz wiemy dlaczego nie można pić ciepłej tylko zimną...
w "Motorze" - i rzeczywiście Coca-Cola zajęła pierwsze miejsce, jako najlepsze odrdzewiacz
Była bezkonkurencyjna...To ja jaką taka teoretyczną ciekawostkę rzuce że śruba od koła zamachowego ma moment dokręcania 30 kGm ,a np. te którymi zblokowany jest silnik ze skrzynią po 2,5 . jest róznica - wyczytałem to gdzieś w necie .....
"My hovercraft is full of eels"