Panie i Panowie mam pytanie w ktorych miejscach buda jest skrecona z podwoziem? Ile jest tych srub?
operacja rozdzielenia
Podłoga dookoła, z tyłu w nadkolu, widać wspornik jak się ma ściągnięte koło, z przodu jeszcze do rurowiska.
VW 1300 1969
Wystarczy troche poszukać
Jeszcze są śruby po jednej na strone za tylnymi kołami. Ściągniesz koła to je zobaczysz.
Bogdan napisał(a):darek_naj napisał(a):witam! gdzie znajdują się wszystkie śruby do odkrecenia aby rozpolowic budę od podwozia w garbie?
11 z lewej strony wzdluz garba 11 z prawej strony wzdluz garba pod klucz 13
4 sruby pod tylna kanapa pod klucz 13
2 sruby pod zbiornikiem paliwa klucz 17
4 sruby przy scianei grodziowej ( z przodu auta po dwie na strone pod klucz 17)
Jeszcze są śruby po jednej na strone za tylnymi kołami. Ściągniesz koła to je zobaczysz.
I 3 metry spawów do rozcięcia 
Kolejne informacje
Dokładnie do odkręcenia masz
18 śrub wzdłóż kanałów grzewczych
4 śruby łączące podłoge z samolotem
4 śruby pod kanapą
4 śruby od baku
2 śruby łączące rurowisko z budą
2 śruby od układu kierowniczego
2 śruby łączące tylne zawieszenie z budą (tutaj musisz decydować czy odkręcasz błotniki by się do nich dostać czy tylko koło, jest tam strasznie mało miejsca więc polecam odkręcić błotniki).
Dokładnie do odkręcenia masz
18 śrub wzdłóż kanałów grzewczych
4 śruby łączące podłoge z samolotem
4 śruby pod kanapą
4 śruby od baku
2 śruby łączące rurowisko z budą
2 śruby od układu kierowniczego
2 śruby łączące tylne zawieszenie z budą (tutaj musisz decydować czy odkręcasz błotniki by się do nich dostać czy tylko koło, jest tam strasznie mało miejsca więc polecam odkręcić błotniki).
Wszystko ok ale jaki model garbusa?
dzieciak napisał(a):Wszystko ok ale jaki model garbusa?
dziadek 67
guido napisał(a):dzieciak napisał(a):Wszystko ok ale jaki model garbusa?
dziadek 67
A to tak jak koledzy pisali
Dzisiaj przystąpiłem do operacji rozkręcania i tak jak się domyślałem (auto miało kilku właścicieli magików) pod konserwacja ukazały się resztki śrub z spawami, niektóre śruby kręcą się, ale nie odkręcają.
Zasadnicze pytanie mam bo chce śruby rozwiercić i teraz pytanie czy jak wstawię później taki próg/kanał grzewczy
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/product_info.php?cPath=27_285&products_id=867
Ma on w środku wspawane nakrętki by przykręcić później śruby?
Od środka widziałem 3 łatki w progu/kanale grzewczym więc wolałbym go wymienić dla świętego spokoju, a tym bardziej po napotkaniu komplikacji przy odkręcaniu śrub.
Zasadnicze pytanie mam bo chce śruby rozwiercić i teraz pytanie czy jak wstawię później taki próg/kanał grzewczy
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/product_info.php?cPath=27_285&products_id=867
Ma on w środku wspawane nakrętki by przykręcić później śruby?
Od środka widziałem 3 łatki w progu/kanale grzewczym więc wolałbym go wymienić dla świętego spokoju, a tym bardziej po napotkaniu komplikacji przy odkręcaniu śrub.
Ma on nakrętki, ale czasami wypada tak że się nie schodzą z otworami w podwoziu. Taka jakość 

Rafiki napisał(a):Ma on nakrętki, ale czasami wypada tak że się nie schodzą z otworami w podwoziu. Taka jakość
spodziewalem sie tego ale chyba juz lepiej nawiercic nowy otwor pod nakretki do skrecenia niz otwierac stary prog i wycinac i spawac nowe nakretki