Karmann Ghia typ 14 po dwóch latach

20 listopada 2013, 20:41
Witam. Co prawda nie jestem w trakcie remontu tylko już po ale postanowiłem pokazać część fotek mojej zabaweczki. Auto kupiłem we wrześniu 2011r i we wrześniu 2013 skończyłem remont. Kwota reanimacji przekroczyła trzy razy moje wstępne obliczenia. Rocznik 1967. Silnik odpalał na dwóch tłokach, pozostała 1,5 tłoka było zardzewiałe, wręcz dziurawe.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się


Jak pojechałem z laweciarzem po auto to przeszyłem koszmar w drodze powrotnej, gość tak dawal po garach na tych naszych polskich dziurach że byłem pewny iż nie trzeba będzie już piaskować auta no ale jakimś cudem dotarliśmy i mogłem coś porobić przy aucie.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Rafał
20 listopada 2013, 20:51
Jak odpowiadasz to masz img na górze

tu wklej link bezpośredni
VW 1300 1969
20 listopada 2013, 20:58
Ok. już wiem co i jak teraz poprawie tak jak ma być.
Rafał
21 listopada 2013, 08:32
Witam kolegę.

Widać porządną robotę. Chciał bym już być na tym etapie...
Ale może późną wiosną.

Szkoda, że nie zostawiłeś oryginalnego malowania, ale to Twoje auto więc masz prawo z nim robić co chcesz.

Mam kilka pytań:
- Widzę że masz felgi EMPI, takie jak moje, jakie opony Ci się zmieściły w karoserii?
- Zwężałeś przednie rurowisko?
- Widzę też że wywaliłeś paskudną drewnopodobną okleinę z deski, to co teraz masz to skóra czy skay? Sam myślę o czymś takim, możesz pokazać kilka dodatkowych zdjęć.
- Czy pracę zlecałeś warsztatom, czy robiłeś je sam?
- Czy zostały Ci jakieś części?

Po za tym do Olesna mam całkiem niedaleko i do tego to bardzo przyjemna trasa, chyba juz wiem gdzie się przejadę jak skończę swojego robić.

pozdrawiam
kiedyś GarbatePorsche
teraz Karmann :-)
21 listopada 2013, 09:34
Witam. No nie ukrywam że torochę się napociliśmy z kumplem przy tej blacharce zwłaszcza że wszystkie spawy robiliśmy później cyną tak jak w oryginale żeby było jak najmniej szpachli. Felgi są w chromie sprowadzone na zamówienie ze stanów bo u nas nie było takich, sprowadzał je bartek z wrocławia. Opony mam na nich 185x65x15. Rurowiska nie zwężałem tylko wspawałem regulację żeby lekko obniżyć. Deska jest zrobiona cała ze skóry jak reszta wnętrza. Blacharkę i malowanie robił znajomy, trochę mu pomagałem. Części trochę zostało ale mam niedaleko gościa który robi też karmanna i jemu sprzedałem.
Rafał
21 listopada 2013, 09:51
chicken007 napisał(a):. Felgi są w chromie sprowadzone na zamówienie ze stanów bo u nas nie było takich, sprowadzał je bartek z wrocławia. Opony mam na nich 185x65x15..

a pamiętasz jakie miały ET ?
kiedyś GarbatePorsche
teraz Karmann :-)
21 listopada 2013, 09:55
Przełóż manszety, tak żeby śrubki były poziomo, bo za niedługo będziesz musiał je ponownie wymienić.
VW 1300 1969
21 listopada 2013, 11:36
ET niestety nie pamiętam. Bartek z wrocławia zamawiał dwa komplety tych felg jeden dla mnie drugi dla siebie, może jeszcze je ma albo pamięta rozmiar.
Co do tych manszetów to tak je założyłem myśląc, że jak jest łączenie do góry to nie będzie się olej lał bo jego poziom w skrzyni jest na poziomie półosi.
A jeszcze jedno bo kolega Dziambel ma ochotę na wycieczkę do Olesna, jak najbardziej zapraszam ale często ktoś myli Olesno z tym na Śląsku, a ja jestem z małopolski okolice Dąbrowy Tarnowskie
Rafał
21 listopada 2013, 13:47
chicken007 napisał(a): ale często ktoś myli Olesno z tym na Śląsku, a ja jestem z małopolski okolice Dąbrowy Tarnowskie

No to ja chciałem do tego drugiego na terenie Opolskiego....
kiedyś GarbatePorsche
teraz Karmann :-)
21 listopada 2013, 14:00
To pozostaje się sprężyć z Karmannem i spotkamy się w pół drogi w przyszłym roku na garbojamie.
Rafał
21 listopada 2013, 15:14
Tylko założone w ten sposób naprężają się właśnie na łączeniu i lubią pękać :)
VW 1300 1969
21 listopada 2013, 15:18
bulikomaniak napisał(a):Tylko założone w ten sposób naprężają się właśnie na łączeniu i lubią pękać :)

Pęknąć to może tylko dużo flaszek jak ja wreszcie dojadę na Garbojame własnym autem....
kiedyś GarbatePorsche
teraz Karmann :-)
21 listopada 2013, 17:31
bulikomaniak napisał(a):Przełóż manszety, tak żeby śrubki były poziomo, bo za niedługo będziesz musiał je ponownie wymienić.

He he ubiegłeś mnie z tą radą.Śrubki koniecznie poziomo... ;)
21 listopada 2013, 17:59
soorki ze sie wtrące ale czy tylne błotniki były podcinane zeby weszły kółka ?? Nie wiem czy tak na zdjeciach wyglada ale w orginale jest chyba inaczej .
21 listopada 2013, 18:02
Dzięki za rady co do manszet, przełożę je ale już na wiosnę, bo zimą to raczej nie będę jeździł a w garażu zimno i piec zdemontowany po ukończeniu auta, chyba że będzie mi cieplutko w aucie bo właśnie zamówiłem eberspacher-a to może i zimą pośmigam.
Rafał

← Raporty garażowe