Pasy bezpieczeństwa dwupunktowe

Zastanawiam się nad montażem pasów bezpieczeństwa w moim aucie (nadwozie z laminatu, podwozie garbus z 68 roku). Mam oryginalne miejsca mocowania w tunelu. Z drugiej strony pasy musiał bym przykręcić w miejscu mocowania nadwozia do podwozia. I tu mam pytanie, czy tak zamocowane pasy będą spełniały swoją funkcję?

Teoretycznie, jeśli samochód został zarejestrowany przed sierpniem 1971 (jeśli dobrze pamiętam) nie musisz mieć pasów.
Pytanie jest raczej, czy nie będzie problemu z przeglądami.

Jesli kupisz szelkowe pasy zamontujesz je bez problemu.

Wiem, że zgodnie z przepisami pasów nie muszę montować ale chcę to zrobić. Szelkowe były by najbezpieczniejsze i też to rozważam ale raczej nie będzie to zbyt estetycznie u mnie wyglądało.

Nie wiem jak jest w przypadku bonanzy, ale w garbie musiałbyś się sporo napracować, żeby pasy przykręcić w miejscy mocowania nadwozia do podwozia.

bulikomaniak napisał(a):Nie wiem jak jest w przypadku bonanzy, ale w garbie musiałbyś się sporo napracować, żeby pasy przykręcić w miejscy mocowania nadwozia do podwozia.

U mnie dostęp do tych śrub jest bezproblemowy, będą one w zasadzie tylko pod wykładziną. Pytanie tylko czy jest to wystarczająco mocne miejsce do mocowanie pasa?

Zdjęcie nie zachowało się

To nie ma sensu. Muslabys to wzmocnic jakas plytka. Rozmiarow z pamieci Ci nie podam, ale tak na dlon duza i na kilka mm gruba. Wtedy owszem.
Nie przepadam za biodrowymi pasami, bo one niewiele - w porownaniu do 3 punktowych - daja, ale lepszy rydz niz nic.
Nie masz zadnego palaka przeciwkapotazowego, zadnego wzmocnienia w nadwoziu zeby zamontowac 3 punktowe?

Kup sobie 3 punktowe pasy szelkowe i bedziesz mial problem rozwiazany. Kwestia jakie siedzenia masz i tyle. Wtedy nie potrzeba zadnych palakow mocujesz je do podlogi. Wystarczy tylko wzmocnic to miejsce jak Qubek napisal i problem rozwiazany. Minus taki ze na tylnym siedzeniu juz raczej nikt nie usiadzie.

A to ma w ogole tylne siedzenie?
Sa szelkowe pasy z rozpinanym ogonem, ktore ulatwiaja przewiezienie kogos z tylu

qubek napisał(a):To nie ma sensu. Muslabys to wzmocnic jakas plytka. Rozmiarow z pamieci Ci nie podam, ale tak na dlon duza i na kilka mm gruba. Wtedy owszem.
Nie przepadam za biodrowymi pasami, bo one niewiele - w porownaniu do 3 punktowych - daja, ale lepszy rydz niz nic.
Nie masz zadnego palaka przeciwkapotazowego, zadnego wzmocnienia w nadwoziu zeby zamontowac 3 punktowe?

Pałąka żadnego nie mam, tradycyjnych trzypunktowych nie ma szans założyć jedynie szelkowe ale mocowanie boczne będzie tak jak w przypadku dwupunktowych.
A ta płytka to jak miała by być mocowana? Wspawana w podłogę? Od góry to raczej nie ma sensu a od spodu jest "rynienka", w którą wchodzą te podkładki:
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=2422

Tak ale te podkladki sa na srube M8 a pasy maja M10 raczej ale rozwiercic nie problem. Odpowiednio twarde sruby i po problemie.

Może to coś pomoże.

http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/techbulletins/z14.php

Wspawywanie w podloge jest problematyczne. Ona jest (zwlaszcza w podrobie) bardzo cienka, a na dodatek w miejscu o ktorym mowisz nie jest plaska. Mozna by poszukac innego miejsca zeby wspawac to wzmocnienie, ale tu wracamy do pkt pierwszego.

Auto będzie czteroosobowe choć nie zakładam, że będzie ktoś z tyłu jeździł.
Chyba najrozsądniejsze będzie rozwiązanie z pasami szelkowymi.
Dzięki Panowie, za wskazówki, jeszcze nad tym pomyślę.
A ma to wyglądać mniej więcej tak.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się