Niedrożny kanał podgrzewania...

Witam.
Zakupiłem kolektor z niedrożnym kanałem podgrzewania gaźnika.
Ma ktoś jakiś patent na jego odetkanie?

Jeden ze sposobów:
http://www.youtube.com/watch?v=uZoLcGrYsBA&feature=player_embedded

Ale poszukaj na forum, na pewno było

jak już temat poruszony to i ja się zapytam a co się dzieje jak ten kanał jest zapchany lub jest dziurawy ?

W filmie jest odpowiedź
Nie jest podgrzewany kolektor, jest oszroniony lub zawilgocony czyli silnik zachowuje się jakby cały czas był zimny.

niestety nie jestem uzdolniony i znajomość języków jest dla mnie trudnością wiec pytam

patrząc na kolektor właśnie sprawdziłem mój i okazało się że jest zapchany i pęknięty więc lipa jest

Sposób pokazany w tym filmie uważam za mało skuteczny.
Na taki pomysł wpadłem kilka lat temu. Zrobiłem to tylko, że w kolektorze nadal osadzał się nagar i go zablokował.
Powtórnie więc go nawierciłem i w miejsce otworu wstawiłem rurkę, którą można doraźnie otworzyć. Problem powstał z odpowiednim jego uszczelnieniem, gdyż spawanie w tym miejscu jest trudne. Najlepiej by było rozłączyć rurki.
Na wszelki wypadek kupiłem więc drugi, który chciałbym oczyścić chemicznie.
Szukałem w internecie czegoś, podpowiedzi...
Znalazłem K2 Arva, płyn hamulcowy, emultanol, ksylen no i kreta.
Pomysły więc różne.
Z doświadczenia:
Przy czyszczeniu pomocny jest drut stalowy skręcony z dwu kawałków. Gdy jest już prześwit wsuwamy go w głąb i twoja –moja do skutku.

comet napisał(a):Sposób pokazany w tym filmie uważam za mało skuteczny.
Na taki pomysł wpadłem kilka lat temu. Zrobiłem to tylko, że w kolektorze nadal osadzał się nagar i go zablokował.
Powtórnie więc go nawierciłem i w miejsce otworu wstawiłem rurkę, którą można doraźnie otworzyć. Problem powstał z odpowiednim jego uszczelnieniem, gdyż spawanie w tym miejscu jest trudne. Najlepiej by było rozłączyć rurki.
Na wszelki wypadek kupiłem więc drugi, który chciałbym oczyścić chemicznie.
Szukałem w internecie czegoś, podpowiedzi...
Znalazłem K2 Arva, płyn hamulcowy, emultanol, ksylen no i kreta.
Pomysły więc różne.
Z doświadczenia:
Przy czyszczeniu pomocny jest drut stalowy skręcony z dwu kawałków. Gdy jest już prześwit wsuwamy go w głąb i twoja –moja do skutku.

Skoro masz już doświadczenia, to trzeba było o nich wspomnieć na samym początku

ja swoj narazie sporadycznie czyszcze bo mam zalozony drugi a ten bedzie na zapas:

Ale gdzies był temat na forum i ogolnie najpopularniejsze było wirtarka, drut i wkrecamy drut az sie zurzyje - juz kilka rozwaliłem.

A z kretem ktos pisał żeby użyc tego w płynie bo ten rozpuszczany jak sie go zostawi za dlugo to jak beton stwardnieje i bedzie dupa a nie odetkanie