[K] Oblachowanie silnika

Poszukuję oblachowania silnika dokładnie takiego jak na poniższym zdjęciu:



Blacha stosowana w rocznikach 65-66. Chciałbym zakupić koniecznie w ładnym, nie pogiętym stanie.

jest szansa że mam
od 1,2 ?

Michał_89 napisał(a):jest szansa że mam
od 1,2 ?

Od 1300, ale możliwe że były takie same.

Nie byly takie same.

Z tego co wiem, to chcesz wystylizować 1.3 AB na F. Od razu podpowiem, że jesteś trochę w błędzie. Blacha, której potrzebujesz, była stosowana w silnikach F do numeru F1 778 163 (a więc od sierpnia 1965, do końca lipca 1969 roku), a jej numer to 113 119 523 F.

Bulikomaniak masz gdzieś zdjęcie takowej? Nie mogę wygooglować po numerze który podałeś.

Ważne jest usytuowanie dziury, do której idzie przewód z filtra, plus szerokość, bo od 1200 będzie węższa. Innymi słowy poszukujesz po prostu takiej do silników 1300 do końca modelu na rok 1969.

Szukając odpowiedniej blachy do rocznika '66 zasugerowałem się tym wpisem:
http://vwblvd.com/?p=833

Tu następny link do, moim zdaniem, odpowiedniej blachy (jest taka sama jak powyższa):
http://www.vw-wagenwerks.com/servlet/the-10832/Engine-Tin--dsh--Rear/Detail

Wydaje mi się, że mimo wszystko w pierwszym wpisie wkleiłem dobre zdjęcie. Pojedynczy otwór do podgrzewu po lewej stronie, także samo przetłoczenie w okolicy tego otworu odpowiada rocznikowi '66. Tu jeszcze jeden link do zdjęcia różnych blach tylnych:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/600557.jpg

U samej góry blacha do roku '67 do filtra z podwójnym podgrzewem, środkowa taka sama ale do filtra z pojedynczym podgrzewem (taka jakiej szukam), na samym dole do rocznika '68. Poprawcie mnie jesli się mylę.

bulikomaniak napisał(a):plus szerokość, bo od 1200 będzie węższa.

Jaką szerokość masz na myśli? Odległość pomiędzy otworami na kolektor?

Cały czas Ci pokazuję, że nie jest istotny rocznik 66, bo w silnikach 1300 taka sama była blacha od sierpnia 65 do końca lipca 1969.
Ostatnia to blacha po sierpniu 69 roku.
Pierwsza od góry rocznik 67, ale tylko silnik 1500.
Tak, o ten rozstaw chodzi.

bulikomaniak napisał(a):Z tego co wiem, to chcesz wystylizować 1.3 AB na F. Od razu podpowiem, że jesteś trochę w błędzie. Blacha, której potrzebujesz, była stosowana w silnikach F do numeru F1 778 163 (a więc od sierpnia 1965, do końca lipca 1969 roku), a jej numer to 113 119 523 F.

W takim razie nie rozumiem czemu zasugerowałeś, że jestem w błędzie, skoro wklejone w pierwszym wpisie zdjęcie przedstawia blachę stosowaną w roczniku '66 (65-69).

EDIT:
Chyba, że miałeś na myśli zakres rocznika który na początku podałem tj. 65-66.

ringo napisał(a):EDIT:
Chyba, że miałeś na myśli zakres rocznika który na początku podałem tj. 65-66.

Tak. Pomyśl, że ktoś miał silnik z 68 z taką blachą, pierwsze co robi, to patrzy na rocznik