VW T2 JAKI SILNIK

Siema!

Po dłuższej przerwie zabieram się za nowy prodżekt.

Zakupiłem niedawno T2. Samochód nie posiada silnika oraz skrzyni.

Samochód będzie oczywiście rozbierany w mak, robiony na igłę.

Moje pytanie brzmi. Co tam zamontować by ta kostka masła była " w miarę" ekonomiczna. Prosił bym o opinie i przemyślenia osób które mają jakieś doświadczenia ( może komuś coś zalega w warsztacie) .

ELo !

Wasserboxer 2,1l PB + gaz.

ale ogór czy kant?który rok
lub podrzuć foty najlepiej
to wtedy coś sie doradzi

U mnie w Weście testowałem następujące konfiguracje:

- 1,6 + krótka skrzynia, jeździ to ale szału nie ma, zużycie wachy 9-12litrów
- ten sam 1,6 + długa skrzynia - w trasie przy 80-90 deko ciszej ale wyprzedzanie tylko na trójce i pałowanie silnika do max obrotów, spalanie podobne jak wyżej
- 1,7 typ4 serii W, wtrysk zamieniony na DRLA36 + ta sama długa skrzynia. Tutaj konfiguracja idealna na płaskie tereny, zap.... to aż miło, jednak w górach masakra. Ze względu na słaby "dół" musiałem cisnąć w zakrętach stówką aby dało się jeźzić Spalanie od 10-ciu litrów w górę ale zapewne można zejść dużo niżej jak bym wrzucił styl jazdy z zestawu 1,6+długa skrzynia

Silniki oczywiście w stanie bdb, Waesta zazwyczaj załadowana klamotami, rowerami i 4 osoby na pokładzie


W te wakacje będę testował 2litry CU z DRLA40

wanel napisał(a):U mnie w Weście testowałem następujące konfiguracje:

- 1,6 + krótka skrzynia, jeździ to ale szału nie ma, zużycie wachy 9-12litrów
- ten sam 1,6 + długa skrzynia - w trasie przy 80-90 deko ciszej ale wyprzedzanie tylko na trójce i pałowanie silnika do max obrotów, spalanie podobne jak wyżej
- 1,7 typ4 serii W, wtrysk zamieniony na DRLA36 + ta sama długa skrzynia. Tutaj konfiguracja idealna na płaskie tereny, zap.... to aż miło, jednak w górach masakra. Ze względu na słaby "dół" musiałem cisnąć w zakrętach stówką aby dało się jeźzić Spalanie od 10-ciu litrów w górę ale zapewne można zejść dużo niżej jak bym wrzucił styl jazdy z zestawu 1,6+długa skrzynia

Silniki oczywiście w stanie bdb, Waesta zazwyczaj załadowana klamotami, rowerami i 4 osoby na pokładzie


W te wakacje będę testował 2litry CU z DRLA40

Ja testowałem:
1,6 + krótka skrzynia - przyspieszało całkiem fajnie, ale na długie wycieczki męczące.
2.1 + krótka skrzynia. Przyspieszenie zajebiste ale prędkość przelotowa jakieś 90 km/h. ( mam koła o większej średnicy niż oryginalne ) v-max 155km/h

W te wakacje testował będe 2,1 na Weberach40 + długa zkrzynia.

Royce napisał(a):Wasserboxer 2,1l PB + gaz.

jak prezentuje się spalanie ?

[quote:(kontakt usunięty)="Royce"]
2.1 + krótka skrzynia. Przyspieszenie zajebiste ale prędkość przelotowa jakieś 90 km/h. ( mam koła o większej średnicy niż oryginalne ) v-max 155km/h
[/quote:(kontakt usunięty)]

BAAAAART sorki, że Ci zaśmiecę posta.

Royce możesz opisać gdzie masz zamontowaną/zamonotowane chłodnice ? Bo zrozumiałem, że masz WBXa

ogór od kuby?
ile będziesz km w sezonie robił? i gdzie?
oczywiście mniej więcej