Identyfikacja modelu? VW automatic 1300 69?

Witam
Prośba o identyfikację modelu

http://otomoto.pl/volkswagen-garbus-C31744070.html

Główne wątpliwości wzbudza tylna klapa z wlotami i lampy USA - stopy.
Czy mogła to być wersja USA?
Przywieziony z Niemiec do PL w 1995 r. Na razie nie wiem jakie były losy tega garba jutro moze sie czegoś dowiem. Ale przygotowania czynie i nie mam pewności co do tyłu. Oczywiście pomijam kolor.
Pomocy...

Spar, 71 w górę.

marjas napisał(a):Spar, 71 w górę.

Ciekawostka jest to ze jest opinia rzeczoznawczy z 99 ktora bede jutro widzial i czytal
Spar co to?

Ta opinia rzeczoznawcy to jakaś pomyłka Sparkafer czyli model 1200 a nie 1300, czyli najniższy ówcześnie model. Zderzaki są zmienione, klapa tylna, błotniki tylne z lampami (które jak najbardziej są europejskie), fotele pewnie też, kiedyś miałem więcej zdjęć tego pojazdu ale przepadły. Co do automatica, to kwestia klapy ze znaczkiem

Dzięki za szybką odpowiedz.
Mam nadzieje że nie będzie miał sprzęgła

Jeszcze zdjęcie z tyłu by się przydało.

Widzę że coraz ciężej kupić garba nie popapranego. Wypadłem trochę z obiegu miałem ogóra 10lat i wcześniej Panoramę . Ponownie się rozglądam za czymś sensownym. Pierwszy zlot Garbem w 2001 r. Brzeziny Moskwa-Syberia Garbata majówka.

bulikomaniak napisał(a):Ta opinia rzeczoznawcy to jakaś pomyłka Sparkafer czyli model 1200 a nie 1300, czyli najniższy ówcześnie model. Zderzaki są zmienione, klapa tylna, błotniki tylne z lampami (które jak najbardziej są europejskie), fotele pewnie też, kiedyś miałem więcej zdjęć tego pojazdu ale przepadły. Co do automatica, to kwestia klapy ze znaczkiem

dodam jeszcze że w 1969 nie było płatów podłogowych z fotelami pod piramidkę a w tym garbie takie są więc to nie tylko kwestia samych foteli

Witajcie
Właśnie powróciłem z rekonesansu. Więc opinia rzeczoznawcy oceniająca zgodność z oryginałem w 96 procentach - pół strony rys historyczny z książki Jeżowskiego oraz przetłumaczony numer win oraz silnika ze jest to rocznik 1969. Faktycznie brak sprzęgła czyli automatic. Malowany w 1995 roku wcześniej miał kolor L630 Cobalt Blue. Tak jak koledzy podpowiedzieli ma piramidki pod siedzeniami i fotele w kolorze szaro-czarnym krateczka. Więc całe płaty zapewne były wymieniane, klapa tył 4 wloty oraz błorniki i światła. Pan miły raczej nie świadomy o zmianach nadwozia. Przywieziony do PL z D w roku 1981 tak jak jest tylko tak jak wcześniej pisalem malowany w 95. Nie odpalałem nie jechałem bo nie byłem zainteresowany po tym co zobaczyłem.
Plus od 1981 roku wiadomo co się z nim działo na liczniku miał 30 tys teraz 90 tys.

Mogę się mylić, ale automatic nie wychodził w wersji z silnikiem 1.2 (96% oryginalności dżizas )
A patrzyłeś może na numer podwozia? Być mozę wcale nie płaty zostały zmienione, a nadwozie

Różne są historie i cuda jestem w dziale kupie garba i czekam na swojego. On był 1300

On jest taki z 1969 pozostał silnik kanał i dowód rejestracyjny i jest jednak automatic niestety był inny.....i ktoś go...

Zdjęcie nie zachowało się

Być może ktoś zmienił tylko budę Ten ze zdjęcia to bardziej 75

Oczywiście zmienił budę i płaty podłogowe

A widziałeś może numer na tunelu?