Wart. Moze gorszy od 1800 nie mowiac juz o 2.0 z 914tki, ale glowice powinny miec wiekszy zawor dolotowy niz busowe 2.0 a i cos mi sie obija ze i pod innymi wzgledami maja duzy potencjal. Niektore serie mialy tez chyba kolo zamachowe ze sprzeglem 200 - bardzo duza zaleta przy wsadzaniu di Garbusa. Dodatkowo jest ono kute a nie odlewane jak w wiekszosci typ IV.
Jest to dobra baza, choc oczywiscie przy odbudowie posluzylbym sie walem z dwulitrowk i tlokami 94 lub 96 mm
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
