wanel napisał(a):fajnie, że ktoś się jara katalogami ale jak czytam, że to pierwszy garbi i komentarze podpowiadaczy tzw. "wymiataczy" to żyg..ć się chce, ludzie ciut rozsądku i powagi.
Kolego masz fajnego garba, na jaranie się detalami jeszcze Ci daleko i broń się od takich odruchów bo banknoty NPB będą Ci się śniły
Jak jeździ, burczy, trzęsie i młode laski się oglądają to zostaw garba tak jak jest, nie naprawiaj ogrzewania bo tańszy jest 100konny silnik
Ale kolega sam zapytał co ten vin oznacza i z czym się on wiąże. Nie wrzucił zdjęć na forum z podpisem "mam zajebistego garba" tylko pyta, co i jak i inni mu pomagają uzyskać na to odpowiedź.
A wyjątkowości i zajebistości tego garbusa nikt nie kwestionuje, wręcz entuzjastyczna jest reakcja na te fotki. Ja sam mam garba grubo do roboty, z dziurami i pospawaną budą z podłogą, niemniej jednak się cieszę, że jeździ, że jest jaki jest, zrobiłem w sezonie tym trupem sporo kilometrów i mimo to jaram się prospektami, katalogami i tym, co jest zgodne z jego rocznikiem, a co nie, bo 67 jest wyjątkowy
... a wydatki można rozłożyć sobie w czasie... sam kokosów nie zarabiam.Więc bez spiny
czyli buda zmieniona? No trudno. A na tych zdjęciach jest ta listwa na kokpicie. Mi brakuje tej po lewej stronie gdzie głośnik, potem jest licznik km potem wskaznik paliwa, potem radio i dalej tez mi brakuje tej listwy na schowku. Można to gdzieś dostać w pl?