Zegary

Chce zalozyc w moim garbie3 zegary Obrotomierz napewno a dwa nastepne nie wiem co wybrac co jest bardziej praktyczne mam do wyboru cisnienie oleju,temperature oleju,temperatore silnika tylko czy to nie to samo w przypadku garba jak nie ma chlodnicy co temperatura oleju i voltonierz.Prosze o rade bo nie wiem co wybrac Dzieki i Pozdro Zwierzak

Ja na Twoim miejscu jako dodatkowy wskaznik wstawil bym temperatury oleju. Dosc istotna sprawa.
Oczywiscie obrotomierz.... reszta wedlug gustu...

Pozdrowienia

Co sie przydaje? Obrotomierz, temeratura oleju, temeratura glowicy, cisnienie oleju, sonda lambda (drogie)...co do elektrycznych to nie odczuwam potrzeby. Moze dlatego ze elektryki nie lubie

Dzieki ziomy ale moge tylko 3\ze wzgledu na miejsce i estetyke bo nie chce z garbatego robic sportowego auta jak w "auto tuning" a zegary chce umiescic pod popielniczka i akurat jakos jeszcze sie 3 zmieszcz i beda ladnie wygladac.Wiec jeszcze chcialbm zaczerpnac porady fachowych kolegow doradzcie cos panowie konkretnie jakbyscie mieli do wyboru tylko 3 oczywiscie najbardziej istotne .Dzieki Zwierzak

Z mojej strony...

1. Temperatura Oleju
2. Voltomierz
3. Obrotomierz

albo...

1. Obrotomierz
2. Temperatura Oleju
3. Cisnienie Oleju

Zwierzak napisał(a):Dzieki ziomy ale moge tylko 3\ze wzgledu na miejsce i estetyke bo nie chce z garbatego robic sportowego auta jak w "auto tuning" a zegary chce umiescic pod popielniczka i akurat jakos jeszcze sie 3 zmieszcz i beda ladnie wygladac.Wiec jeszcze chcialbm zaczerpnac porady fachowych kolegow doradzcie cos panowie konkretnie jakbyscie mieli do wyboru tylko 3 oczywiscie najbardziej istotne .Dzieki Zwierzak

Obrotomierz tam? Sa takie male ale to bez sensu bo obrotomierz powinien byc na widoku a nie gdzies z dolu.
A trzy najwazniejsze? Poza obrotomierzem: Temerature oleju, temerature glowicy i cosnienie oleju bym wybral.

Tez uwazam ze obrotomierz tam niepasuje bo ciezko bedzie z niego kozystac, ale to juz jak kto woli....

Pozdrowka

Obrotomierza w tym miejscu nie zakładałbym w ogóle, bo zupełnie się nie przyda... Za to założyłbym ten sam zestaw, który zaproponował qubek:

Temerature oleju, temerature glowicy i cosnienie oleju

Ja u siebie mam tylko obrotomierz (na lewo od głównego zegara) ale jak miałbym coś jeszcze założyć to byłoby to:

1. Temperatura oleju
2. Ciśnienie oleju
3. Zegarek

GarbusiarzPlewka napisał(a):3. Zegarek

Szczęśliwi czasu nie liczą!

kfiatek napisał(a):

GarbusiarzPlewka napisał(a):3. Zegarek

Szczęśliwi czasu nie liczą!

Masz rację ale ja wolę się nie spóźniać, tym bardziej jak jade do Gniezna

Dzieki jeszcze raz za zainteresowaniem moim problemem wyboru szkoda ze dopiero teraz(po prawie 3latach bycia garbusiarzem)wlazlem na jakiekolwiek forum bo wiele bledow zrobilem przy moim Garbatym (no ale czlowiek uczy sie na bledach tylko szkoda ze te bledy sa zwiazane z kasa )ale juz je naprawilem no i mam nadzieje ze uda mi sie w koncu na jakis zlot wpasc bo jeszcze nie bylem a pare pierdulek bym musial kupic a konkretniej wloty powietrza na przednia szybe bo podczas malowania lakiernik gdzies je zgubil idziota.Pozdro jak juz zrobie garba to jakies foty przesle a jest naprawde ladny tylko jeszcze z kolami musialbym cos zrobic bo mam opony195/65/15 i lekka porazka na oryginalnych kolach bo troche buja i nie trzyma drogi jak powinien moze macie jakis pomysl bo myslalem o poszerzeniu ale czy to jest bezpieczne.Jestem z poznania i podobno koles b.dobrze robi w Luboniu na 110zl od kola no i do tego jeszcze trzeba pomalowac i znowu kasa dochodzi -a moze macie jakis inny pomysl bo jeszcze zastanawiam sie nad alusami ale jest ryzyko ze zastane Garbatego na ceglach pewnego poranka .Prosze o jakies opinie i pomoc Dzieki iPozdro

Buja na oryginalnych felach? Ja tam zawsze jezdzilem na 4.5 calowych z opon 155/80/15 i nigdy takich objawow niemialem... obojetnie czy jechalem 60 czy 130 km/h, a nawet raz bralem zakret dosc ostro ze zbyt nadmierna predkoscia i juz mialem cisnienie i serce w gardle ale garb jak na szynach skrecil i chcial szybciej

Lepiej kup sobie oryginalne garbusowe 5,5 calowe stalowe felgi i zaloz oponke 185 jak chcesz miec szerzej i bezpieczniej. Takie rozmiary bodajze byly w niektorych garbach montowane seryjnie. Mozesz wstawic profil 65 ale niepolecam juz nizszego na nasze drogi. Licz sie z tym ze licznik wtedy troche przeklamuje.

Alusy fajna sprawa... tylko sam sobie juz odpowiedziales na pytanie co do skutkow ich posiadania, choc niekoniecznie to moze Cie spotkac... ale, zawsze jest jakies ale...

Na zlotach mozesz kupic sporo drobiazgow uzywek...

Pozdrowka

ps. Jak cos to pisz, po to jest forum i lepiej sie spytac niz pozniej wpasc w niepotrzebne koszta...

Marta & Norbert napisał(a):Buja na oryginalnych felach? Ja tam zawsze jezdzilem na 4.5 calowych z opon 155/80/15 i nigdy takich objawow niemialem... obojetnie czy jechalem 60 czy 130 km/h, a nawet raz bralem zakret dosc ostro ze zbyt nadmierna predkoscia i juz mialem cisnienie i serce w gardle ale garb jak na szynach skrecil i chcial szybciej

Bo 155 to dobra szerokosc opony do felgi 4.5 calowej, a 195 juz nie. Dlatego nie miales takich objawow - miales prawidlowo dobrany rozmiar.

Sorki, moja wina, niedoczytalem... zwracam honor