Linka gazu - jak dobrać?

Chciałbym kupić linkę gazu, w sklepach jest spory wybór, różnią się długościami i końcówkami. Mój garbaty to 1302 z 1971 roku. Jest jedno ale.... silnik ma nr zaczynający się na "D" czyli prawdopodobnie był wymieniany (cały lub blok).... Nie wiem czy to ma znaczenie więc przed zakupem wolę się zapytać....
Poniżej to co wydaję mi się , że będzie pasowało, proszę o potwierdzenie lub podesłanie namiaru na właściwą... z góry dzięki

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod….php?products_id=941

Proponuje Ci przerobke na zwykla stalowa linke cieta z metra. Dodatkowa dlugosc w skrzynce z narzedziami w aucie, zabezpieczy Cie przed niemilymi sytuacjami w trasie

A co z końcówkami? Założyć jakieś zwykłe zaciski do linek? Przy pedale gazu wystarczy przeciągnąć przez otwór i mały zacisk.... linki kosztują 10 zł, to nie majątek, chyba się nie rwą po przejechaniu 100 km??? Garba mam od niedawna to nie wiem.... każda informacja jest cenna... pozdr

Skoro masz garba 71, to nie ma się co zastanawiać.

Wszystko jest do zrobienia, dawniej rurki mosiężne (bodajże) zakładali na końce linki i zaciskali. Sęk w tym, że dawniej po prostu nie było takiej dostępności części do garbów jak teraz

Jeśli masz wątpliwości co do długości linki, to wyciągnij starą i zmierz


ZEDYTOWANE:

Mr.John napisał(a):silnik ma nr zaczynający się na "D" czyli prawdopodobnie był wymieniany (cały lub blok)....

Nie byłbym tego taki pewny, bo z tego co wiem, to 1302 też wychodziły z silnikiem 1200. Jaki jest numer Twojego?

Linka kosztuje grosze, więc po co się męczyć?

VIN - 1112909601, nr silnika D1170479 - ja tez wyczytałem, że 1302 były produkowane z silnikami 1200.... ale rzeczoznawca i sklepy twierdzą, że nie, z tym że mógł być wymieniony sam blok.... jedynym rozwiązaniem jest certyfikat z Wolfsburga z Instytutu VW - wtedy będzie wszystko wiadomo, może ktoś mi pdpowie jak załatwić ten certyfikat tak żeby było tanio

[quote="może ktoś mi pdpowie jak załatwić ten certyfikat tak żeby było tanio [/quote]

Nie da się tanio... wiem bo wczoraj zapłaciłem 50 ojro
Do tego nie podadzą Ci z jakim numerem silnika wyszedł z fabryki Twój Garbus, tylko potwierdzą zgodność numeru który Ty podasz.
Wyprzedzając pytanie gdzie i jak .. tu masz link
http://automuseum.volkswagen.de/index.php?id=12&L=1#

Silnik z końca 73 roku, więc miałeś rację A garb z maja 71 roku.

bulikomaniak napisał(a):Silnik z końca 73 roku, więc miałeś rację A garb z maja 71 roku.

Jak rozszyfrowałeś, że silnik z 1973 roku? Można gdzieś sprawdzić na necie?

tnx