LUZY KIEROWNICY

Mam pytanie jak i gdzie ustawia sie luzy kierownicy? Pozdro

Bez odpowiedzi ?? Hmm...szkoda, bo moje luzy zaczynaja byc stresujace wiec jesli ktos cos wie na ten temat to prosto z mostu

Pozdrawiam

u mnie to samo - dajcie znac jak zliwkidowac.

Coraz wieksze ? To pewnie bedzie drazek do wymiany. Luzy biorą się przeciez z niesprawnosci w układzie kierowniczy, Ja wymieniałem drążek środkowy i sie zdecydowanie jazda poprawiła.

Luz na przekladni podobno w pewnym zakresie mozna kasowac (nie robilem tego)
Ale najczesciej luz robi sie na jednej z koncowek, jak mowi Ren.
Wez Garba na kanal, popros zeby ktos krecil kierownica i wymacaj gdzie luz. Bedziesz wiedzial co jest nie tak i co robic.

Robiłem coś takiego w ładzie - zdejmowało sie górny dekiel od przekładni i wkładało sie podkładkę własnej roboty która po skręceniu sciskała całość - ale jak to sie robi w garbie to nie wiem.
A wie ktos może jak postepować jak luz na przekładni garbowej jest z kolei za mały ???

ja robiłem to w nastepujacy sposób najpierw zmieniłem końcówki drążków kierowniczych a potem likwidowałem luz na przekładni kierowniczej umnie to tak luzuje sie nakrętkie srubokrentem dokreca sie srube ale nie na maxa i potem trzymajac sztywno srubokręt dokręcamy nakrętkie i bo bulu jeżeli to niepmorze to juz dalej i głebiej cos nie tak jest pozdrawiam

Może jeszcze ktoś sie wypowie jak to zrobić? Pozdro

decada napisał(a):Może jeszcze ktoś sie wypowie jak to zrobić? Pozdro

Wejdź na www.garbiarnia.com i tam na forum zapytaj forumowicza o ksywie Glowa - on na pewno bedzie wiedział.pozdr.

Spoko luzy zlikwodowałem no i teraz już mi nie telepie kierownicą przy szybszej jeździe. Pozdro.