VW Garbus "dziadek" 1963 rok

A zabezpieczyli ci epoksydem ta podłogę?
Bo jeśli nie to ruda zaraz zapuka do twoich drzwi ... i szkoda kasy za piaskowanie.

Raczej celowałbym w to:
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…&products_id=874

No tak to teraz pytanie czy nie lepiej na lewą stronę nie kupić całego płata, bo finansowo on wyjdzie mniej więcej albo nawet taniej niż te poszczególne elementy i z niego wyciąć i wstawić to co potrzebne.

Nad wymianą całego też się zastanawiałem ale tu na forum wyczytałem w jakimś temacie że generalnie od tych reperaturek jest lepsza "seryjna" podłoga a na tą niemiecką za 1000 zł nie mam za bardzo kasy

To kup cały i tnij Masz cały przód do wymiany, bo tam jest sito.

Cześć

Remont trwa ale idzie to jak krew z nosa...

Przez ten prawie cały rok od ostatniego posta udało się prawie całkowicie uzbroić podłogę. Niestety w międzyczasie odłączono mi na 3 miesiące prąd w garażu, później były wakacje itd. i tak się to powoli kula.

Na dzień dzisiejszy wygląda to tak że podwozie stoi na 3 kołach, z założoną skrzynią i silnikiem i tak powoli składam to co zostało do poskładania ale ciągle wychodzą różne dziwne niuanse
Przykładowo dzisiaj:
1. Chciałem założyć czwarte koło z tyłu to się zorientowałem że mam złą tarczę - powinna być na lewostronna, a była prawostronna, a z kolei lewostronna którą zakupiłem miała tak zapieczoną tą śrubę do regulacji położenia szczęk, że za ch... nie szło tego ruszyć. W końcu udało się poprzez wkręcanie w nią długiej śruby chama i w końcu puściło

Zdjęcie nie zachowało się

2. Wczoraj założyłem osłonę silnika z prądnicą, to się okazało że prądnica zbyt skierowana w lewo i zawadza o gaźnik - po dzisiejszych oględzinach i porównaniu osłony która była wcześniej w garbie zamontowana z tą którą kupiłem razem z prądnicą okazało się że mają inaczej otwory - tak więc muszę starą oddać do piaskowania i malowania

Zdjęcie nie zachowało się

W międzyczasie przy wsparciu i konsultacjach mailowych z vw_jaco okazało się koło prądnicy mam chyba z malucha i też nie pasuje... Czekam na garbusowe

I tak generalnie ciągle coś ale dalej brnę do przodu

Poniżej kilka fotek, jak już uda mi się wyturlać z garażu to wrzucę trochę nowych

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Przewód hamulcowy puściłbym tak ja w oryginale, mniejsze prawdopodobieństwo, ze będzie przeszkadzał
Zdjęcie nie zachowało się

Co do prądnic, to pamiętaj że było kilka typów. Zmieniasz na 12V?

Idziesz jak burza z tym remontem. Mialem dylemat u siebie z podlogloga bo wygladala solidnie ale jak zaczalem pukac mlotkiem szybko zorientowalem sie ze tylko wyglada.
O ile podloga wymaga naprawy w ilus miejscach badz tak jak ta Twoja nie oplaca sie bawic w jej ratowanie.
Duzo szybciej jest wymienic cale platy a koszty podobne.
Jesli chcesz piaskowac trzeba to zawiezc, odebrac zaplacic za piaskowanie nastepnie naprawic. Czyszczenie reczne to meka zameczysz siebie I sprzet . Mozna pomoc sobie chemia ale czy to ma sens. Wywalenie platow I wstawienie nowych to jeden dzien pracy po zliczeniu I zestawieniu kosztow nie ma szalu w oszczednosciach.

widzę ze pomalowałeś skrzynie i rozrusznik , pamiętaj ze na ich łączeniu nie może być farby , bo nie przeniesie masy albo jak się zagrzeje i rezystancja wzrośnie nie będzie palił .

rafaal111 napisał(a):Idziesz jak burza z tym remontem.

hehe wiem też jestem po wrażeniem
A tak serio to dzieki za wszystkie uwagi. U mnie skonczylo się tak że prawy płat został stary i pospawany tam gdzie tego wymagał a lewy jest nowy bo nie było sensu go łatać.

bulikomaniak napisał(a):Co do prądnic, to pamiętaj że było kilka typów. Zmieniasz na 12V?

wracam do 6V. rozrusznik jest opisany jako 6v, pradnica 6v (oznaczona jako 7v), cewka zmieniona na 6v. Co jeszcze?

Jaki konkretnie ma numer ta prądnica i z jakiego jest roku i miesiąca? (możesz wrzucić zdjęcie, to Ci powiem).
Wszystkie możliwe żarówki, , przekaźnik kierunków, ssanie w gaźniku i chyba tyle. A właśnie co z tuleją rozrusznika w skrzyni?

bulikomaniak napisał(a):Jaki konkretnie ma numer ta prądnica i z jakiego jest roku i miesiąca? (możesz wrzucić zdjęcie, to Ci powiem).
Wszystkie możliwe żarówki, , przekaźnik kierunków, ssanie w gaźniku i chyba tyle. A właśnie co z tuleją rozrusznika w skrzyni?

Hej

Zdjęcie numerów prądnicy o które prosiłeś

Zdjęcie nie zachowało się

Wczoraj przyszła mi przesyłka od vw_jaco z kołem od prądnicy (dzięki), więc dzisiaj to poszło do piaskowania i malowania proszkowego razem z obudową do prądnicy, więc jak dobrze pójdzie to w weekend uda się dalej poskładać silnik

Prądnica z silnika przemysłowego...
Niestety, ale ma za mały amperaż, do garba ma bodajże 45A.

Nie kupiłeś jej czasami na allegro?

Tak kupiłem ją na allegro chyba z rok czy dwa lata temu. Czyli rozumiem że nie podejdzie i mam szukać innej??

zielak000000 napisał(a):Tak kupiłem ją na allegro chyba z rok czy dwa lata temu. Czyli rozumiem że nie podejdzie i mam szukać innej??

Był taki jeden gość, wielokrotnie do niego pisałem, ze oszukuje ludzi, ale on stwierdził, że jeśli ktoś kupuje, to musi wiedzieć co

Podejść podejdzie, ale będziesz miał problem z ładowaniem. Szkoda, ze przed zakupem nie zadałeś pytania na forum. Dużo dałeś za nią?