Problem z blokujacym kołem/bębnem (mokre półosie)

Cześć
Pewnie to jakas prosta sprawa, ale nie mogłem sobie z tym poradzic.
W ubiegły weekend wziąłem se Garba na podnośnik, zeby wymienić pompe paliwa. Zauważyłem że tylne lewe koło jest prawie zablokowane - z trudem można byłe je obrócić. Zawiecha na mokrych półosiach. 1968r. Sobie pomyślałem, że cos się stało z okłądzinami, moze jakas sprężynka pękła itp. Sciągnałem bęben, a tam wszystko ok. Poluzowąłem okładziny tak, że bęben luźno nakładałem, dokręciłem nakrętkę od bębna ręką i wsio ok, nie blokuje itp. Dokręciłem kluczem i sie sytuacja powtórzyła, nie mogłem obrócić bębna. Potem dołozyłem dwie te cienkie podkładki co są przy łozysku na ośce, ale nic to nie zmieniło. Zatem czy cos się stało z łozyskiem, że jak dokręcam bęben to go blokuje ?
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

Kurde a myślałem, że to jakas prosta sprawa..

TEŻ się swojego czasu namęczyłem z mokrymi półosiami.
A wcześniej miałeś wszystko dobrze?
zobacz czy śruby od kół nie masz za długich i ci gdzieś nie haczą od strony szczęk.
za pewne będzie to kwestia podkładek.
A ty to sprawdzałeś na podnośniku? bo ogólnie tą nakrętkę powinieneś dokręcać po opuszczeniu auta. na podnośniku półoś ci się "skraca"

Hej. Tak doszedłem i problem był błachy . Poniewaz auto więcej stoi niż jeździ, okazało się że cylinderek z jednej strony się zblokował. Dopiero jak go ścisnąłem ściskiem i rozruszałem to wszystko jest ok A śrube dokręcałem na podnośniku...nie wiedziałem, że powinno sie to robić przy opuszczonym aucie :/ Czy w takim razie powiniennem to zrobić jeszcze raz ?

Na pewno powinieneś to zrobić z dobrą siłą

Przy okazji proponowałbym sprawdzić stan płynu hamulcowego..
wg zaleceń powinno sie go wymieniac co 3-5 lat ... jesli blokowało tylne koło to jesli nie rozbierałeś cylinderka / może być korozja wewnetrzna... najlepiej przeczyścić , przemyć denaturatem i jesli nie wymieniasz płynu to dobrze odpowietrzyć- aby przelać stary płyn hamulcowy i uzupełnić w miarę świeżym... a bęben tylny powinien byc dokrecony z siłą ok 340kN
Pozdrawiam

Janusz54 napisał(a):Przy okazji proponowałbym sprawdzić stan płynu hamulcowego..
wg zaleceń powinno sie go wymieniac co 3-5 lat ... jesli blokowało tylne koło to jesli nie rozbierałeś cylinderka / może być korozja wewnetrzna... najlepiej przeczyścić , przemyć denaturatem i jesli nie wymieniasz płynu to dobrze odpowietrzyć- aby przelać stary płyn hamulcowy i uzupełnić w miarę świeżym... a bęben tylny powinien byc dokrecony z siłą ok 340kN
Pozdrawiam

Serio, 34 tony? I gdzie ta siła ma być niby mierzona Coś chyba nie. Chyba chciałeś napisać 340Nm.