Mam taki problem, mianowicie.. dzisiaj odbyłem pierwszą jazdę garbuskiem po tym nieszczęsnym spaleniu bo wkońcu otrzymałem tablicę i zauważyłem stukową pracę silnika... Może to byc zapłon źle ustawiony? ustawiłem tak samo jak był wcześniej bo miałem zaznaczone kreseczką a tego wcześniej nie było... odpala prawidłowo pracuje też. A może to być wina za mocno naciągniętego paska klinowego?? Poprawię to aby łozyska nie poszły. Mam nowy i jest chyba ciut za mocno naciagniety... i zauwazylem taki malutki roprysk na kole pasowym.. jakby spod sruby sie olej wydostał chyba z tego odrzutnika??
Stukowa praca
Może luz na którymś zaworze jest już za duży. Koło pasowe nie powinno pryskać olejem. Być może odma nie jest drożna.
u mnie tez tak było i 1 rok czasu dochodziłem co i jak po rozegraniu okazało sie ze wałek na nitach miał luz