Przekaźnik kierunkowskazów

Nie działają mi migacze od wczoraj - prawdopodobnie padł przekaźnik ponieważ jak stykam i rozłączam dwa kable, które szły do przekaźnika to migacz mruga. Pojechałem dziś do pierwszego lepszego sklepu z takowymi częściami ( wyboru dużego nie miałem gdyż jest niedziela ;p ) i kupiłem przerywacz z trzema pinami jak na zdjęciu i nie działa. Pierwotnie miałem przerywacz tylko z dwoma pinami czy z tego wynika, że muszę zdobyć taki sam z dwoma ? myślałem ze ten trzeci pin jest od awaryjnych i wszystko będzie działało.


Zdjęcie nie zachowało się

Jakie masz oznaczenia na tym przerywaczu?

Jeśli są takie: (49, 49a, 31) to:

49 - plus z bezpiecznika
49a - do przełącznika kierunkowskazów
31 - minus (masa)

Przerywacz o tak oznaczonych pinach i odpowiednim podłączeniu będzie działał prawidłowo.

Takie oznaczenie właśnie mam. Wcześniej przy przerywaczu dwu pinowym miałem podłączony + z bezpiecznika i do "L-ki" miałem podłączony kabelek od kontrolki i działało (jest to możliwe ?) chyba, że coś poplątałem. W sieci widziałem właśnie ze do "L-ki" były podłączone dwa kabelki z kontrolki i switch'a - jutro zerknę na to wszystko jeszcze raz...gdzieś na boku zrobie sobie może symulacje.

Od "L-ki" powinny być kabelki do kontrolki i do przełącznika kierunkowskazów.

Prawdopodobnie stary przerywacz masz metalowy i powinien być podłączony do masy.

Dokładnie stary przerywacz jest metalowy typ jak niżej
Zdjęcie nie zachowało się
I do niego były podpięty kabel od bezpieczników i od kontrolki migaczy - nie było podłączonego kabelka od switch'a - najgorsze że przestało to działać przez noc >< wieczorem w piątek wszystko sprawdzałem czy działa w sobote rano już nie miałem migaczy. Jak omine przerywacz to i połączę kabelek od + i kontrolki migaczy to migacz świeci.

Ciekawe.

Rozumiem, że po złączeniu tych przewodów (pomijając przerywacz) kierunkowskazy świecą po włączeniu ich przełącznikiem kierunkowskazów - odpowiednio prawy i lewy?

Tak - jak połączę przewody to kierunkowskazy świeca na stałe w zależności jak przełączę na przęlączniku (prawy/lewy)

To znaczy, że do tego przewodu jak to określiłeś "od kontrolki" jest dopięty przewód od "switcha" i po podłączeniu tego przerywacza tak jak napisałem w moim pierwszym poście powinno wszystko działać.

49a - przewód do "kontrolki"

Ok zerknę jutro na wszystko jeszcze raz.
Czy jest możliwość, że usterka znajduje się gdzieś indziej oraz czy objawy, o których pisałem wskazują tylko na przerywacz ?

Objawy wskazują tylko na przerywacz...

Najlepiej sprawdź go poza instalacją samochodu - będziesz miał pewność co do sprawności przerywacza.

Plus 12V - pin 49
minus (masa) - pin 31 i jeden przewód do żarówki (np. 21W)
pin 49a - drugi przewód do żarówki

Powinna migać...

Tylko, że nie wiem, czy to nie jest 6V

A to fakt. Zapędziłem się. Dzięki za zwrócenie uwagi.

Ustalmy, jakie jest napięcie w instalacji samochodu i na jakie napięcie jest przerywacz bo tu może być problem. A pin 49 należy oczywiście zasilić odpowiednią ilością Voltów.

jest 12V ;p przerobione przez poprzedniego właściciela.

Ok działa coś musiałem wcześniej poknocić - a jestem prawie pewien, że robiłem tak samo - minus od przekaźnika podpiąłem do obudowy od wskaźnika paliwa gdyż wcześniej kabla minusowego nie miałem. Co w dwu pinowym przekaźniku jak wyżej pełniło rolę minusa ? obudowa ?

Obudowa, miałeś dwa typy, na śrubkę i na taki klips