Nowy! Ogar 202

30 marca 2014, 13:13
Nie kumam tylko jak 20 lat temu one jezdziły 80 na godzine lekko, a teraz tylko 45. Nie kumam...
"Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem."
30 marca 2014, 13:25
A co dziwniejsze z klasycznego dwusuwa powstał czterosów i to mimo 2x większej mocy 2x wolniejszy... dziwy. Ten postęp...

Potem będzie motorynka elektryczna :P z ograniczeniem zasięgu do 10km i 20km/h :P

Natomiast cholera są całkiem ładne... w 202 czuć ducha dawnych Ogarów. A w tym poniżej... no kurcze jak byłem mały to stylizowałem swojego 205 na Scramblera/BSA a tu proszę, nówka:)
http://www.skuterowo.com/romet-ogar-cafe-50-nowosc-rometa-2014/
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
30 marca 2014, 15:05
To wyrob polski czy w ramach sympati i paktu o nieagresji chinsko-polski?
Najlepszy w calym motorowerze jest obrotomierz wyskalowany do 12 tys :-D
Cenowo nie jest zle ciekawe jak z jakoscia i niezawodnoscia choc prawde mowiac osobiscie nie jestem pewien czy chcialbym tym jezdzic.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
30 marca 2014, 16:42
A ja Ci powiem ze jak by były na rynku 6 lat temu takie motorowerki to bym kupił. Bo nie było niczego klasycznego... w dobie wszędobylskich niby ścigaczy.
Z tego co wiem to Romety dają radę jeśli chodzi o niezawodność, a do tego jest rozległa sieć serwisów.
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
30 marca 2014, 18:10
Nie jest to polska produkcja tylko japonska czy chińska chyba albo cos w tym stylu.. Stylizowany pod kopyto innych chinskio tajwansko japonskich motorowerow.. zadna rewelacja, ciezko je odroznic na drodze. Mam ogara 200 i on nie rozpedzi się do 80.. 20 lat temu tez by sie nie rozpedzil. Te rozpedzaja się do "45". dlaczego w ""?? bo są blokowane i kazdy moze zrobic pare znanych trików i taki motorek leńci 70 jak nie wiecej. Ale co z tego jak to ma plastikowe lożyska i gwarancji dwa lata. Po tym okresie nadaje sie do generalnego remontu.
30 marca 2014, 18:48
Ja tam szukam starego modelu, widziałem ten nowy i to raczej chińska kupa jest.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
30 marca 2014, 22:17
Vw_RaF napisał(a):Ja tam szukam starego modelu, widziałem ten nowy i to raczej chińska kupa jest.

przeciez ogar z "tamtych" czasow nie jest jakims motorowerem trudnym do dostania. Co mozna znalezc to juz inna kwestia.
Z tamtej epoki nadal obstawiam Simsona Sr50.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
30 marca 2014, 22:36
rafaal111 napisał(a):
Vw_RaF napisał(a):Ja tam szukam starego modelu, widziałem ten nowy i to raczej chińska kupa jest.

przeciez ogar z "tamtych" czasow nie jest jakims motorowerem trudnym do dostania. Co mozna znalezc to juz inna kwestia.
Z tamtej epoki nadal obstawiam Simsona Sr50.

I stary jest -jak mniemam, jeszcze bardziej gówniany niż nowy. Na pewno 205ka, bo 200 aż taki zły nie był.

Jak u mnie przystopują wydatki i garb będzie gotowy do sezonu, to poluje na simsona schwalbe :-D
30 marca 2014, 23:33
Wypraszam sobie! 205 wspominam świetnie, a po odpowiednich poprawkach (artykuł w świecie motocykli) czyli prehistorytcznej formie rasowania głowic (cylindrów) oraz podłączeniu akumulatora (jak nie pamietam bo dzieciak byłem i nie robiłem elektryki) chodził jak marzenie :) Lepiej niż każda 200 jaka była w okolicy a były 4 :P
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
30 marca 2014, 23:35
Garbi1.3 napisał(a):Wypraszam sobie! 205 wspominam świetnie, a po odpowiednich poprawkach (artykuł w świecie motocykli) czyli prehistorytcznej formie rasowania głowic (cylindrów) oraz podłączeniu akumulatora (jak nie pamietam bo dzieciak byłem i nie robiłem elektryki) chodził jak marzenie :) Lepiej niż każda 200 jaka była w okolicy a były 4 :P

Ooo...to musze swojego ogara tak "podrasować" :D
30 marca 2014, 23:39
Jest metoda, nie pamiętam niestety numeru artykułu ale wiem ze trzeba było przerobić wylot z cylindra (kąt) przerobić lekko kolanko wydechowe, poprawić wszelkie nadlewy oraz splanowac głowicę... do tego był generalny gaźnika. A akumulator działał tak ze można było palić światła na zgaszonym moto (przydatne jak cholera), zawsze mocna iskra itd... po prostu iskrownik ładował akumulator a akumulator przez cewkę podawał dalej. Chyba.
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
31 marca 2014, 00:00
Chińska kupa. Co więcej Romet to ogólnie chińska kupa ... z naciskiem na kupa. Nawet niech wam przez myśl nie przejdzie zakup tego wyrobu motocyklopodobnego.

Z ciekawostek Romet Division wygląda na dwucylindrowca bo ma dwie świece...tylko jedno gniazdo jest atrapą...tyle jeśli chodzi o te "firme".
31 marca 2014, 14:22
Rafiki chłopaku skończyłeś swoją wydumke czy jest "na liście" do skonczenia :wink:
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
31 marca 2014, 15:21
rafaal111 napisał(a):Rafiki chłopaku skończyłeś swoją wydumke czy jest "na liście" do skonczenia :wink:

A co ma piernik do wiatraka :roll: Martw się o swoje dobytki :twisted:

Miałem "skuter" Rometa i wiem jaka to jest jakoś(ć). Np pas napędowy wytrzymał całe 1500km po czym przemieliło go na granulat :-D Łożyska to jakaś pomyłka itd itd

Ktokolwiek myśli o zakupie tych wynalazków niech sobie da spokój bo dawną marką to ma tyle wspólnego co napisy na plastiku. Nawet w dowodzie rejestracyjnym nie ma nazwy Romet :!:

← Luźne dyskusje