typ 3 pompa paliwa

Witam,kupiłem zestaw naprawczy do mojego typ 3 z 72roku.
moja pompa
Zdjęcie nie zachowało się
jest to ten
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/images/1685-12.jpg


ponieważ samochód nie był odpalany przez 10 lat i teraz po kilku przejażdżkach pompa paliwa zaciąga paliwo i tłoczy je z powrotem do zbiornika.Rozkręciłem ja -wszystko wymienione i sytuacja dalej ta sama.może to być wina tego zaworka zwrotnego czy może ten bolec który wychodzi z bloku jest już wytarty?-mój ma 107.5mm-czy to może być przyczyna?
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1681

a może po prostu wystarczy jakaś inna metoda?

Od popychacz raczej nie bedzie cofac moze masz zapcany odpowietznik i robi sie w baku pruznia i cofa paliwo badz cos jest w pompie zle zalozone

teraz po kilku przejażdżkach pompa paliwa zaciąga paliwo i tłoczy je z powrotem do zbiornika.

Mógłbyś rozwinąć myśl zawartą w tym zdaniu? Na czym polega problem?
Jeśli paliwo cofa się (odpływa) do zbiornika paliwa to jak najbardziej może to być zaworek zwrotny.

Weryfikacja długości popychacza jest banalna, przekręć silnik aby wysunął się na maxa i zmierz na ile się wysunął, pózniej sprawdź paluchem czy przy takim wychyleniu pompa pracuje poprawnie.

weryfikacja pompy identyczna, bierzesz w rękę, wciskasz popychacz i patrzysz czy pompuje, oczywiscie na wlocie podłącz wężyk np. z wodą

kloper4 nie ciągnę paliwa z baku tylko z puszki przy silniku i widzę co się dzieje.wydaje mi się ze wszystko dobrze złożyłem

apietrza zaworek zwrotny-masz na myśli ta czarna podkładkę z małą sprężynką ? w zestawie naprawczym była nowa ta część ale wycięta z jakiejś gumy i była za miękka a po zamoczeniu w benzynie zrobiła się jak plastelina

wanel sprawdziłem ze popychacz jest utwardzany więc to raczej nie to

Wyeliminujmy popychacz pompy.


Paliwo dochodzące do pompy dociera do niej przez zaworek zwrotny. Pozwala na przepływ paliwa tylko w jedną stronę. Otwiera się on gdy membrana pompy zaciąga paliwo, a zamyka gdy tłoczy je na wyjście pompy.

Jeśli paliwo wraca z pompy do zbiornika to znaczy, że masz coś nie tak z tym właśnie zaworkiem. Piszesz coś o czarnej podkładce ze sprężynką.Może to właśnie o nią chodzi,nie znam konstrukcji tej pompy ale można to zdiagnozować tak:

Zdejmij górną część pompy i wyjmij membranę.
Nalej trochę paliwa do rurki zaciągającej paliwo i lekko wdmuchnij je obserwując którędy wpływa do korpusu pompy.
W tym miejscu powinien być zaworek, który po zaciągnięciu paliwa do tyłu powinien się zamknąć i uniemożliwić cofaniu się paliwa.
Może to być blaszka, lub jakaś gumowa, plastikowa płytka.


Jeśli pompa tłoczy paliwo, a problemem jest tylko to że odpływa ono do zbiornika to możesz wstawić zaworek zwrotny w rurkę doprowadzającą paliwo. W każdym sklepie motoryzacyjnym powinien być.

Ale najlepiej jak dojdziesz co jest źle w Twojej pompie.