Witam mam w planach obniżenie Kubelwagena , niestety większość osób mi odmówiło , ma ktoś jakieś namiary na obniżaczy w łódzkim ? 
Obniżanie Łódź i okolice
do Warszawy nie masz daleko 
naciau napisał(a):Witam mam w planach obniżenie Kubelwagena , niestety większość osób mi odmówiło , ma ktoś jakieś namiary na obniżaczy w łódzkim ?
Witamy na forum kolege sympatycznego.
Masz kubelwagena czy Typ 181 bo to roznica. Zapodaj jakies foty.
Co w tym takiego trudnego? Przeciez w necie sa wszystkie informacje. Pozostaje zakup odpowiednich czesci i zabrac sie do roboty. Proste.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
Byłeś u Grzegorza z Pabianickiej ?
Tak przepraszam , to typ 181 Kurierwagen 
mam regulatory i zwrotnice na przód , przód nie problem , gorzej z tyłem..
a do kolesia z Pabianickiej , nie mam zaufania.. i chyba nie ja tylko
mam regulatory i zwrotnice na przód , przód nie problem , gorzej z tyłem..
a do kolesia z Pabianickiej , nie mam zaufania.. i chyba nie ja tylko
Ja bym powiedział, że z przodem jest większy problem jak z tyłem. Żeby zmienić zwrotnice, to trochę zabawy jest, żeby wspawać regulatory, to już więcej 
VW 1300 1969
Fajny, ale z tylu masz nadal zawieszenie na drazku skretnym z wahaczem. Moge sie mylic, ale tam raczej postepujesz tak samo jak w przypadku tradycyjnego zawieszenia. Odkrecasz tzw mydelniczki przestawiasz krotki wahacz na drazku skretnym i tyle.
Przod jak zalozysz zwrotnice obnizane powinien zejsc Tb na tyle ze regulatory beda zbedne. kwestia co chcesz osiagnac. Jutro poszukam fote z zlotu i zapodam.
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t…ight=181&page=24
Przod jak zalozysz zwrotnice obnizane powinien zejsc Tb na tyle ze regulatory beda zbedne. kwestia co chcesz osiagnac. Jutro poszukam fote z zlotu i zapodam.
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t…ight=181&page=24
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...