czy mozna przetoczyć koło zamachowe i docisk?

Niestety rozebrałem sprzęgło i okazuje się, że koło zamachowe jak i docisk są zardzewiałe z minimalnymi wżerami. Czy można przetoczyć taki zestaw czy raczej się tego nie praktykuje?

Można,ale się nie praktykuje...
Kłopot. Docisk nie bardzo jest jak w maszynę zamontować , trzeba rozebrać, wypadało by skorygować potem "geometrię", wyważenie. Koło też wyważenie. Jako ciekawostka, to powierzchnia nie zawsze jest prostopadła do osi -czasem jest fabrycznie minimalnie w "stożek" zbieżnie ku stronie zewnętrznej średnicy- chodzi o to że tam sprzęgło się bardziej zużywa .
A papiórkiem ściernym spróbować, nawet ręcznie -jak rdza powierzchniowa to powinno wystarczyć.

no więc właśnie spróbowałem wczoraj papierem przeszlifować docisk i jest jak nowy. Wyglądało to znacznie gorzej. Niestety koło wygląda nieciekawie ale możliwe, ze również zaskoczę się pozytywnie.

W jakim sensie nieciekawie? O ile to nalot rdzy to doczyscisz jeśli as ślady po nitach to nic papierem tam nie zdziałasz.

muszę zdjąć koło bo tak to niewygodnie się szlifuje ale wydaje mi się, że nie ma wżerów i nierówności.

Powierzchni roboczej koła zamachowego się nie toczy tylko szlifuje - toczyć nie wolno. Jeśli koło ma miejscowe przebarwienia ale jest w miarę równe - olej temat. Jeśli ma jakieś pęknięcia - wymień.

koło i docisk wyglądają tak po przeszlifowaniu. Docisk wygląda nieźle ale koło trochę gorzej. Po przejechaniu palcem czuć na tych śladach że koło jest lekko nierówne. Zakładać i sprawdzić czy będzie ok czy raczej jest pewne, że będzie szarpać?

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się