śmierdzi paliwem

Witam,
Pytałem na pl.misc.samochody.garbusy, jaka może być przyczyna, ale nie moge się hmmm... doczekać .


Czasami śmierdzi mi paliwem w kabinie.
Po otwarciu bagażnika czuć najbardziej.
Posprawdzałem na oko szczelności przewodów, ale nic nie znalazłem.
Dziwi mnie połączenie tych przewodów - to istna plątanina.
1.Co jest najczęstszą przyczyną nieszczelności w okolicach baku?
2.Jakie macie patenty na sprawdzanie szczelności przewodów paliwowych?
3.Czemu z baku wychodzi tyle przewodów - w sumie chyba 6. Rozumiem wlew, odpowietrzanie, wyrównanie ciśnienia, a reszta?

Zapach paliwa po otwarciu bagaznika... podejrzewam ze przez odpowietrznik wycieka paliwo, zdarza sie to jak jest zalane pod korek lub temperatura jest wysoka i bak sie nagrzeje no i jak odpowietrznik niema ujscia poza obszar bagaznika. Innym powodem, gdzies na zacisku, przewod sie rozlazl i kapie po troszku. Sprawdz rowniez to cos u gory baku gdzie jest podlaczony wskaznik poziomu... moze uszczelka puszcza. Musialbys sprawdzic wszystkie przewody co dochodza do baku, wlew, wspomniany odpowietrznik, wyrownawczy itp... nic innego mi nieprzychodzi do glowy ale pewnie inni cos pomoga.

Pozdrowka

ps. Na oko to nic nieda sprawdzenie szczelnosci, waha odparuje i nic niezobaczysz. Trzeba pomacac, ponaginac wtedy jak jest pekniecie to zobaczysz i poczujesz. Zreszta jak juz dlubiesz w przewodach to mozesz je wymienic, wkoncu koszt nieduzy, troche zabawy a napewno niezaszkodzi Tobie i autku...

Ja obstawiam że to z odpowietrzenia - u mnie czasem zajeżdza w czasie upałów,ale ja nawet lubie ten zapach.

CZasami wystarczy nie umiejętnie troche paliwa naleć i zaraz się do odpowietrznika dostaje i zajerzdza.miałem tak na początku jazdy garbem jak jeszcze nei wiedziałem jak lać do niego dobrbze benzyny:P

Temat sprzed lat, ale żeby nie zakładać nowego postanowiłem się podłączyć.

Ostatnio miałem problem z gasnącym w trakcie jazdy Garbem. Pierwszą rzeczą jaką chciałem sprawdzić to poziom paliwa (wskaźnik nie działa poprawnie a ostatnio się rozbrykałem i myślałem że to może właśnie jazda na oparach powoduje problem). Pojechałem na stację z bańką, w domu wlałem do Garba całą zawartość czyli 5 litrów paliwa i zrobiłem krótką przejażdżkę, było wszystko ok. Garb od kilku dni stoi w garażu i mimo wietrzenia strasznie śmierdzi paliwem. Czy podczas nalewania paliwo mogło dostać się do odpowietrznika i jak z tym sobie poradzić?

Sprawdz:
- rura wlewu czy waz nie jest pekniety
- wezyk odpowietrzajacy
- uszczelka pod czujnikiem
- moze kapie z rurki wyjsciowej
- korek wlewu

Nie ma tysiaca opcji, szukaj

smierdzi z bagaznika ? moze jednak z komory silnika lub w okolicach tunelu?

przerabiałem ten sam temat, długo nie mogłem dojść skąd smród, wreszcie wymieniłem wszystkie węże paliwowe na nowe (łącznie z tym głównym idącym od zbiornika do silnika - puściłem przez wnętrze kabiny po podłodze) wszędzie na łączeniach pozakładałem nowe opaski i mam święty spokój

Dzięki panowie za podpowiedzi. Po obserwacji stwierdziłem, że śmierdzi jednak z komory silnika. W bagażniku prawie nie czuć, w kabinie sporadycznie w trakcie jazdy coś zaleci... Jakieś sugestie gdzie szukać?

pod autem, wyjscie z tunelu, czasem gnije i kapie.