automat

siemanko ej mam pytanko jak sa biegi w automatycznej skrzyni w garbim do przodu i do tyłu czy jak bawiłem sie gałko to wydaje mi sie ze mozna do przudu i do tyłu i tak jak by wsteczny był normalnie ale morze ktos wie kokładnie jak to jest

przepraszam ze sie wypowiem, chociaz nie znam odpowiedzi na postawione pytanie... Ale najgorsze jest właśnie to, że nie wiem JAKIE było to pytanie - zupełnie nic nie zrozumiałem z tego textu po prostu jakiś bełkot, zero interpunkcji, dużych literek czy jakiegoś sensu.. i wszystko w jednym zajebistym zdaniu (sorry Biały, ale tak to wygląda - przeczytaj sobie sam to na głos).

Ludzie! Opanujcie się, chociaż trochę...

w sumie z pytania tez nic nie rozumiem ale biegi w automacia sa jak w kazdym aucie z taka skrzynia
jak napiszesz dokladnie o co ci chodzi to zapewne ktos pomoze

chodzi mi o rozkałd biegów w automatycznej skrzyni,teraz juz wiecie o co chodzi sory za tamten text

zakg napisał(a):w sumie z pytania tez nic nie rozumiem ale biegi w automacia sa jak w kazdym aucie z taka skrzynia
jak napiszesz dokladnie o co ci chodzi to zapewne ktos pomoze

No wlasnie nie. Zopelnie inaczej. Bardziej jak w recznej, ale nie do konca. Ale nie pamietam jak

w garbusowym automacie biegi wchodza tak:

R____1
L--N--2

przy czym R (wsteczny) wciska sie, L - bieg terenowy (max predkosc 55km/h), 1 od 0-80km/h, 2 od 0- ile pociagnie , dwujeczke mozna (a nawet trzeba po 80km/h) rowniez wrzucac w czasie jazdy. pozdro

O jakim automacia mowimy (piszemy) ?

o automatycznych skrzyniach biegow montowanych w garbusach od 1968 r
nie udalo mi sie wykaligrafowac dokladnie (N - luz chodzi w pozycji poziomej), rozklad biegow jest taki jak wyzej. pozdro

One byly oplaltomatyczne i mialy 3 biegi do przodu. W zasadzie zmienialo sie je prawie tak jak w zwyklej skrzyni, tyle ze sprzeglo uruchamialo sie naciskajac drazek. Oczywiscie start nawet na ostatnim tez byl mozliwy, ale kompletnie bez sensu.
To nie jest klasyczny automat, gdzie masz drive itd.

zgadza sie 3 biegi do przodu (1,2,L) z podcisnieniowym (pneumatycznym) wysprzegleniem, szczerze mowiac nie widzialem w garbusie klasycznego automatu (czyli 1,2 -biegi terenowe lub jak kto woli gorskie, D - drive, P - parking, R - wsteczny). jak znasz kogos lub masz fotki klasycznego automatu w garbusie (nie w karmanie) to poprosze. pozdro

wielokrotne dzieki wła

wielokrotne dzieki właśnie o to mi chodziło pozdro dla wszystkich

Dość wyczerpujący opis do automatyka jest www.garbusy.org.pl w dziale FAQ albo w poradach - nie pamietam dokładnie,ale jest na pewno.

giger25 napisał(a):zgadza sie 3 biegi do przodu (1,2,L) z podcisnieniowym (pneumatycznym) wysprzegleniem, szczerze mowiac nie widzialem w garbusie klasycznego automatu (czyli 1,2 -biegi terenowe lub jak kto woli gorskie, D - drive, P - parking, R - wsteczny). jak znasz kogos lub masz fotki klasycznego automatu w garbusie (nie w karmanie) to poprosze. pozdro

Ja mam klasyczną skrzynie w garbie tzn: 1,2,terenowy,P i wsteczny. Zdjec niestety nie posiadam ale zobacze co sie da zrobic. pozdro

P- parking czy N - neutral, jak wrzucisz na "P" to przepchniesz garba czy blokuje go skrzynia ??? i kolejne pytanko - biegi wrzucasz po linii prostej czy tak jak wykaligrafowalem ??? jezeli tak jak u mnie to niemasz parkingu ( P w klasycznych automatach jest tak ze auto mozesz zostawic na wzniesieniu bez zaciagania recznego), o ile sie orientuje z poprzednich Twoich postow to masz taka sama skrzynke jak ja. nienapisales czy masz "D" -drive co wystepuje w KAZDYM klasycznym automacie. pozdro