MAcie link do stronki,gdzie mógłbym dowiedziec sie czegos o najwłaściwszym ustawieniu gwizdków w garbusie? Gwizdac nie musza,byle efektywnie oprózniały tłumik...
Ustawienie gwizdków-jakis link...
Chyba w różowej książce był wymiar podany jak dobrze pamiętam 
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Chyba go nie umiem znależć...
234 strona
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Ktoś mnie oświeci?
Patrz wyżej 
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
stach napisał(a):MAcie link do stronki,gdzie mógłbym dowiedziec sie czegos o najwłaściwszym ustawieniu gwizdków w garbusie? Gwizdac nie musza,byle efektywnie oprózniały tłumik...
Myślisz, że poczujesz różnicę? Nawet przy ustawieniu +/-5cm?
Bo ja myślę, że nie.O, piękne dzięki.
Tyle ze instrukcja mowi, ze w latach takich a takich gwizdki mialy dlugosc X i powinny byc wsadzane na glebokosc Y, a w innych przedzialach czasowych to sa odpowiednio inne wartosci. Sek w tym, ze jak kupisz gwizdki w sklepie to one raczej nie beda mialy dlugosci odpowiadajacej zadnej z liczb w ksiazce, a i tlumika nie masz zapewnie fabrycznego.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
No tak. Spotkałem się z wieloma długościami gwizdków. Tym razem kupilem jakies polskie nierdzewne,zdaje się firmy Speeder. Tlumik Ernsta do pojemnosci 1200,z rurka podgzrewania kolektora umiesczona po lewej stronie. Wpakowałem te koncówki tak głeboko,az poczułem opór. Powiem szczerze-coraz mniej rozumiem,jak to ustawic i czy ma to jakies wielkie znaczenie, choc spaliny powinny wydostawac sie na zewnatzr jak najbardziej swobodnie...
Wyjasniam.
Z tego,co zrozumiałem, w "różowej" ksiazce radzono załozyc lewą koncówkę tak,aby nasunac ja na ok. 6mm na rurkę podgrzewacza kolektora.
W tłumiku Ernst do 1200 na wysokosci owej rurki znajduja sie kawałki blachy,które unimozliwiaja głebsze wsunięcie koncówki wydechu-dotyczy to lewej,jak i prawej strony.DOkładnie nie wiem,czy lewa koncówka naszła na te rurkę 6mm,czy tylko się do niej zbliżyła,ale wiem,ze głębiej wsunąć się nie dało. TAk to wyglada w praktyce-koncówki dochodza mniej wiecej do połowy tłumika,do tego "szwu". Aha,polskie nierdzewne gwizdki maja pzrepisową długosc dla 1200,czyli 223 lub 226 mm/juz nie pomnę dokłądnie,a nie mam książki w domu/.Od cybantów widocznym pozostaje 155 mm pięknej blachy. No i tyle historii.
Z tego,co zrozumiałem, w "różowej" ksiazce radzono załozyc lewą koncówkę tak,aby nasunac ja na ok. 6mm na rurkę podgrzewacza kolektora.
W tłumiku Ernst do 1200 na wysokosci owej rurki znajduja sie kawałki blachy,które unimozliwiaja głebsze wsunięcie koncówki wydechu-dotyczy to lewej,jak i prawej strony.DOkładnie nie wiem,czy lewa koncówka naszła na te rurkę 6mm,czy tylko się do niej zbliżyła,ale wiem,ze głębiej wsunąć się nie dało. TAk to wyglada w praktyce-koncówki dochodza mniej wiecej do połowy tłumika,do tego "szwu". Aha,polskie nierdzewne gwizdki maja pzrepisową długosc dla 1200,czyli 223 lub 226 mm/juz nie pomnę dokłądnie,a nie mam książki w domu/.Od cybantów widocznym pozostaje 155 mm pięknej blachy. No i tyle historii.