Witam. Mama problem z dwoma podwójnymi gaźnikami, które dość mocno zalewały. Znalazłem dwa opisy w necie co do ustawienia poziomu paliwa, jeden podawał że w pozycji zamkniętej pływak powinien być 10mm od uszczelki, drugi opis podawał 12mm, niestety moje gaźniki nie zalewają dopiero w pozycji 13-14mm, ale to chyba jest za niski poziom paliwa bo mam problem z jazdą na wolnych obrotach chodzi pięknie, jak ruszam delikatnie to też jest dobrze ale jak chcę troszkę szybciej ruszyć to zaczyna przerywać, po każdej zmianie biegu również przerywa do momentu gdy auto osiągnie stałą prędkość. Można sobie spokojnie jechać bawet 100km i nie będzie szarpać. Nie jest to wina pompki przyśpieszacza bo z wszystkich czterech rurek, po naciśnięciu na gaz, paliwo sika ładnie. Podejrzewam że to wina zaworków iglicowych w gaźnikach ale nie mam pewności co to tego ustawienia pływaka.
Rafał