Odpływy wody

Co myślicie o odpływach wody na podszybiu przedniej i tylnej szyby?

Zaspawać czy zostawić?

Tak samo nie wiem czy wiercić odpływy w progach - te widoczne po otwarciu drzwi.

Ja u siebie w szybach zostawię, a w nowy progach nawet tego nie ma, ale nawet jakby były to bym zaspawał.

W rancie okna zostawiłem.
Co do tych w progach - u mnie ktoś wcześniej zawalił je sylikonem i podczas remontu udrożniliśmy je i zostawiliśmy. One są tak umiejscowione, że "zgrywają" się z tymi odpływami, które są od spodu w drzwiach. Jak woda dostanie się do wnętrza drzwi to spływa prosto w dół i wypływa pod progami.

Pod szybą jak najbardziej zostawiam, chociaż ja zastanawiałem się nad montażem czegoś co będzie to odprowadzać pod auto, żeby nie spływało po karoserii (chyba, że tak jest to zrobione, a ja nie wiem). W progach nic nie zauważyłem :/

W progach należy pozostawić lub udrożnic . Jeśli nie ma to zrobić .
Nie tylko odprowadzają wodę ale umożliwiają też wentylacje progu.
Woda tam się zbiera i zbierać bedzie choćby w wyniku kondensacji pary . musi gdzieś odpłynąć i musi jakoś odparować aby wyschło .
Bez tego bedzie szybciej gnić co nie znaczy że z tymi otworami to wam nie zgnije.
Druga bardzo ważną rzeczą , a pomijaną nagminnie , jest folia pod tapicerką drzwi . Bez niej na wewnętrznej stronie drzwi skrapla się para z wnętrza pojazdu a w konsekwencji prowadzi to do szybszej korozji dołu drzwi.

vwandal napisał(a):Druga bardzo ważną rzeczą , a pomijaną nagminnie , jest folia pod tapicerką drzwi . Bez niej na wewnętrznej stronie drzwi skrapla się para z wnętrza pojazdu a w konsekwencji prowadzi to do szybszej korozji dołu drzwi.

Folia jak najbardziej jest konieczna, ale z zamontowaną folią woda też się skrapla, tyle tylko, że nie ta z wnętrza auta, a ta która dostanie się do środka drzwi.
Stuprocentowa szczelność uszczelek szyby jest praktycznie nie do osiagnięcia, bo gdzieś zawsze będzie jakaś szczelina. I mimo, że w dole drzwi są odpływy odprowadzające wszystko co dostanie się do środka, to nie są one fizycznie w stanie wyprowadzić z wnętrza całej wody (np. kilka kropel może zostać na poszyciu czy spłynąć do jakiegoś zakamarka).

Ostatnio mocno walczę z wodoszczelnością samochodu i robiłem testy, uszczelniałem, znów testowałem i za każdym razem jakieś krople wody trafiają do wnętrza drzwi.
Folia moim zdaniem ma chronić raczej boczek tapicerki, żeby dykta nie wchłaniała tej wody.

ma ktos jakies zdjecie gdzie sa te otwory w progach oryginalnie?
Bo w nowych ktore mam nie ma ich...

tak to u mnie wygląda:


a sam otwór jest odpowiednio wyprofilowany i wygląda tak:



Jak widać na zdjęciach, u mnie też miało ich juz nie być, ale jak zorientowałem się co i jak, to udrożniliśmy je. Niestety było to już PO malowaniu

Widze ze masz jakas gume w progu...
Jak to jest w koncu z tymi progami??
Na kanale grzewczym w drzwiach ma byc jakas "gorna czesc progu" - w sensie blacha ??
W garbusowych sklepach widzialem takie czesci blacharskie
ale nie wiem do dzis czy powinny byc i w jakim modelu??
Na gorze kanalu jest blacha pod ktora wchodzi wykladzina i to jest wszystko tam, czy jednak ma tam przyjsc jeszcze jakies wykonczenie ??

Wykładzina jest wykończona gumą i zahacza się ja właśnie o tę blachę na kanale grzewczym.