gdzie zamontować siłowniki?

Witam,
Zastanawiam się nad instalacją centralnego zamka, został mi z malucha i tak leży i się kurzy.
Nie mam koncepcji gdzie najlepiej zainstalować siłowniki, tak żeby wszystko ładnie chodziło.
Może macie jakieś pomysły - porady?
P.S. Cały mechanizm począwszy od zamka, do wewnętrznego otwierania bardzo ciężko chodzi. Co może być przyczyną, co posprawdzać, przesmarować?

Pozdrawiam

Co do centralnego zamka to nie wiele pomoge bo ja nie mam wogole zamykania ( drzwi na pilota - brak klamek )

ale mialem ten sam problem z ciezko pracujacym zamkiem. najelepiej wymontowac klamke z zamkiem i wlazyc do rozpuszczalnika na noc, pozniej wszystko popsikac np. WD40

Royce napisał(a):Co do centralnego zamka to nie wiele pomoge bo ja nie mam wogole zamykania ( drzwi na pilota - brak klamek )

ale mialem ten sam problem z ciezko pracujacym zamkiem. najelepiej wymontowac klamke z zamkiem i wlazyc do rozpuszczalnika na noc, pozniej wszystko popsikac np. WD40

Zamek już śmiga po WD40, zastanawiam się nad czymś w rodzaju tawotu - tak na dłużej.
Z siłownikami do centralnego zamka będą kłopoty:
- od strony kierowcy jest jakaś bliżej niezidentyfikowana prostokątna, metalowa osłona i nie ma się gdzie podczepić. POMOCY!
- od strony pasażera osłony nie ma, widać cięgno od zamka więc może tam się uda podczepić siłownikiem.
- jak pociągnąć kable przez drzwi? Nie chcę wiercić nowej dziury, a na to się zanosi.

hrabia_Z napisał(a):Zamek już śmiga po WD40, zastanawiam się nad czymś w rodzaju tawotu - tak na dłużej.

Mozna czyms posmarowac, ja chyba tez dawalem jakis smar.

hrabia_Z napisał(a):Z siłownikami do centralnego zamka będą kłopoty:
- od strony kierowcy jest jakaś bliżej niezidentyfikowana prostokątna, metalowa osłona i nie ma się gdzie podczepić. POMOCY!
- od strony pasażera osłony nie ma, widać cięgno od zamka więc może tam się uda podczepić siłownikiem.

Najlepiej wymontowac caly zamek - chwila roboty- i popatrzec jak tam wyglada cala sprawa. najlepiej podczepic sie pod ciegna tego "pstryczka". W zestawie wraz z silownikami sa specjalne laczenia, a jakby ich nie bylo to mozna to jakos skrecic.

hrabia_Z napisał(a): - jak pociągnąć kable przez drzwi? Nie chcę wiercić nowej dziury, a na to się zanosi.

Dlaczego nowej, mozna powiekszyc stara. Ja mam wywiercona dziure w drzwiach i w tym samym miejscu w slupku. W slupku jest zblokowane, dziura w drzwiach jest luznijsza, wiec jak zamykam drzwi to wsuwaja sie do srodka nie przytrzaskujac kabla (nie wiem jak to opisac napisac ). Puszczone jest to w plastikowej rurce (kable do zamkow, el. szyby i glosnik)

Royce napisał(a):Najlepiej wymontowac caly zamek - chwila roboty- i popatrzec jak tam wyglada cala sprawa. najlepiej podczepic sie pod ciegna tego "pstryczka". W zestawie wraz z silownikami sa specjalne laczenia, a jakby ich nie bylo to mozna to jakos skrecic.

Mam w zestawie łączniki do podczepienia pod cięgna, ale nie mam jak się tam dostać - chyba trzeba jednak zdemontować zamek, tylko jak to zrobić?

Przykrecony jest chyba 3 srubami, jak otworzysz drzwi to powinny byc 2 sruby z boku (jedna pod uszczelka) i jedna chyba pod tapicerka (ale nie jestem pewnien - nie pamietam) Sciagnij klamke, odkrec "pstryczek" i wszystko.

Montowalem centralny zamek i....
Ladnie podlaczylem, scyzorykiem czubkiem wywiercilem male dziurki w blasze w drzwiach pod blachowkrety, przykrecilem silownik, podlaczylem centralke zamka, podlaczylem alarm, polaczylem oba zeby dzialay na pilota ale.....

samo jak silowniki leza sobie to dziala aleee.......

Jak sie podlaczy pod drzwi to silowniki wykonuja maly ruch i sie cofaja(obadaja troszke bo przestaja pchac), tak czy siak nie wykonuja calego ruchu....

Dodam ze silownik ma wiekszy skok niz zamek w garbie i teraz nie wiem czy silowniki nie otwieraja zamka do konca bo sa zaslabe czy moze ma to cos wspolnego z tym ze silownik nie moze do konca sie wysunac ...... ?