wylaczniki w pompie

witam

dlaczego w pompie hamulcowej sa dwa wylaczniki cisnieniowe - pytam poniewaz nie mam instalacji i nie mam jak sprawdzic

To są włączniki połaczone równolegle dla bezpieczeństwa ze względu na bardzo częste uźywanie hamulców styki w takim włączniku mogą niespodziewanie przestać przewodzić i chyba dla tego są dwa równoległe.

Taka lotnicza technologia

o ile w 2 stykowych jest podawany tylko plus na swiatla, tak w 3 pinowym jest to kontrola 2 ukladow hamowania.
Jak nie ma cisnienia w 1 z nich to swieci sie kontrolka.

Scoty nie jestem pewien czy na 3-stykowych czujnikach są opisy terminali. Na logikę do kontrolki hamulców czerwony przewód powinien iść z tego środkowego styku jednak na tym rysunku jest to przedstawione troszkę inaczej

"b" to jest zasilanie z bezpiecznika
jesli uklad dziala poprawnie to prad idzie tylko ze styku 82a na 81.
2 czujniki tak samo podaja.
Jesli jest brak cisnienia w jakims obwodzie, to jeden czujnik poda prad na swaitla i beda swiecic ale takze prad pojawi sie na drugim czujniku na styku 81a poprzez konektor na "d".

poza tym jest to uklad do kontrolki 5 pinowej, nie wciskanej.