Sprzedam:
-tarcze kotwiczne
-szczęki
-cylinderki
-regulatory
-sprężynki i zapinki
-bębny z łożyskami, nakrętkami itp - przejechały pewnie 2-3kkm, z czego ostatni tysiąc razem ze szczekami powyżej.
Wszystko poza bębnami to org. VW a nie jakiś współczesny syf - zamontowałem je do garba nowe i zrobiłem może 1000km (wypad na garbojamę plus dwa wypady do miasta) więc są ledwo używane. Tarcze kotwiczne i szczęki pasują do 5cio śrubów (przynajmniej tych nowszych) i do 4ro śrubów.
Zestaw blokuje koła bez problemu, hamulce są na prawde moocne jak na garba - jeździłem wieloma, więc mam porównanie. Współczesne cześci działają... gorzej.
Taki zestaw nowy w sklepie kosztuje koło 700pln bez tarcz kotwicznych i nie działa tak dobrze - ja za całość (bębny, łożyska, szczęki, cylinderki, sprężynki, tarcze ktowiczne itp)z tarczami chcę 500pln do negocjacji - jestem otwarty na propozycje.
Nalot rdzy i obcierki są od leżakowania
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
-tarcze kotwiczne
-szczęki
-cylinderki
-regulatory
-sprężynki i zapinki
-bębny z łożyskami, nakrętkami itp - przejechały pewnie 2-3kkm, z czego ostatni tysiąc razem ze szczekami powyżej.
Wszystko poza bębnami to org. VW a nie jakiś współczesny syf - zamontowałem je do garba nowe i zrobiłem może 1000km (wypad na garbojamę plus dwa wypady do miasta) więc są ledwo używane. Tarcze kotwiczne i szczęki pasują do 5cio śrubów (przynajmniej tych nowszych) i do 4ro śrubów.
Zestaw blokuje koła bez problemu, hamulce są na prawde moocne jak na garba - jeździłem wieloma, więc mam porównanie. Współczesne cześci działają... gorzej.
Taki zestaw nowy w sklepie kosztuje koło 700pln bez tarcz kotwicznych i nie działa tak dobrze - ja za całość (bębny, łożyska, szczęki, cylinderki, sprężynki, tarcze ktowiczne itp)z tarczami chcę 500pln do negocjacji - jestem otwarty na propozycje.
Nalot rdzy i obcierki są od leżakowania
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się