Witam
Proszę o pomoc w temacie ładowania w ogórku 76r. silnik 1,6 z alternatorem.
Jadąc do Garbów po przejechaniu ok.150 km. zagotował się akumulator, po przyjeździe dolałem wody do aku i wróciłem do domu - było normalnie aku się nie zagotował. Na warsztacie sprawdziłem ładowanie i na wolnych obrotach pokazało ok.16 - 17 V ! ! ! Podłączyłem woltomierz i wyjechałem na drogę po kilkuset metrach zaczął pokazywać normalnie ok. 13,9 - 14,2 V. Jadąc do Bautzen podpiąłem znów woltomierz i znów miałem na początku ok. 16 - 17 V i spadało tak, że przed Bautzen miałem ok. 15,5 V, aku był gorący ale nie gotował. Czy to kwestia regulatora czy alternatora. Co robić - proszę o pomoc.
Dziękuję - pozdrawiam Arek " Kudłaty"
Proszę o pomoc w temacie ładowania w ogórku 76r. silnik 1,6 z alternatorem.
Jadąc do Garbów po przejechaniu ok.150 km. zagotował się akumulator, po przyjeździe dolałem wody do aku i wróciłem do domu - było normalnie aku się nie zagotował. Na warsztacie sprawdziłem ładowanie i na wolnych obrotach pokazało ok.16 - 17 V ! ! ! Podłączyłem woltomierz i wyjechałem na drogę po kilkuset metrach zaczął pokazywać normalnie ok. 13,9 - 14,2 V. Jadąc do Bautzen podpiąłem znów woltomierz i znów miałem na początku ok. 16 - 17 V i spadało tak, że przed Bautzen miałem ok. 15,5 V, aku był gorący ale nie gotował. Czy to kwestia regulatora czy alternatora. Co robić - proszę o pomoc.
Dziękuję - pozdrawiam Arek " Kudłaty"