silnik typ 4

30 stycznia 2015, 15:38
Witam :-) Czy blok silnika typ 4 o pojemności 1,7 l. jest taki sam jak w poj. 2,0 l.?
A co za tym idzie, czy taki sam jest wał i korbowody?
Pzdr :)
tutuj

Sursum corda !
30 stycznia 2015, 22:29
1,7 ma skok tłoka 66 , a 2,0 ma skok tłoka 71 więc wał musi byc inny, blok chyyyyba jest taki sam , musiałbym pomierzyć bo dokładnie nie pamiętam.

Coś nowego kombinujesz ? , jak silnikz ogóra już chodzi ?
31 stycznia 2015, 11:59
kredek napisał(a):1,7 ma skok tłoka 66 , a 2,0 ma skok tłoka 71 więc wał musi byc inny, blok chyyyyba jest taki sam , musiałbym pomierzyć bo dokładnie nie pamiętam.

Coś nowego kombinujesz ? , jak silnikz ogóra już chodzi ?

Witaj :-)
Nie,nic nie kombinuję :) Po prostu w ramach rozliczeń finansowych otrzymałem od kolegi,(nie garbusiarza), niekompletny silnik 1,7 i chcę wiedzieć czym dysponuję w razie gdyby coś komuś było potrzebne.
A silnik ogórowy po remoncie chodzai na moje ucho przepięknie.
Ale odpukuję aby nie zapeszyć,bo przejechałem nim tylko parę kilometrów i to "chyłkiem - boczkiem".A to dlatego,że mój na niego budżet już jest "zero",a potrzebuję kupić nowy akumulator no i zrobić badanie tchniczne.
Czekam więc na marzec bo wtedy mam nadzieję na przypływ gotówki.
Tak więc: -"Aby do wiosny"
Pozdrawiam :-)
tutuj

Sursum corda !
31 stycznia 2015, 22:18
blok - ten sam
wałek-poza minimalnymi różnicami ten sam
wał - inny 66 vs 71 ale można przerobić, tylko w dzisiejszych czasach nieopłacalne
pompa oleju, pierdoliny te same
głowice - mniejsza "dziura" pod cylinder, większość typów głowic ma większa wydajność niż typowe od 2.0 zatem na plus
oblachowanie - to samo

Jeżeli silnik jeździł w Ogórze to blok może być bardziej zakatowany niż z 2.0 aczkolwiek nie musi bo to zależy od użytkownika

pzdr. Karol
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont

← Pytania i problemy