Koło zamachowe - info

Panowie mam pytanko jak w temacie.
Jakie są rodzaje kół zamachowych?
Widze w ogloszeniach ilość żebów i to kumam.
Natomiast są ogłoszenia ze na 6/12 V i to ju.z mniej kumam...
czy ma znaczenie na jaki rozrusznik było auto (6/12V) i w zwiazku z tym
byly inne kola zamachowe (ilosc zebow inna?)??
Wychodzi ze tak ale chetnie sie dowiem jak to jest...
jakies linki mile widziane to sie chetnie doksztalce

Podstawowa kategoria to ilość zębów, a częściowo wiąże się to z tym jaką instalację miał samochód. Z tego co wiem to od sierpnia 66 silniki 1300 i 1200 mają koło na 130 zębów i są pod docisk 180 mm.

Różnią się też oringami i innymi rzeczami, ale to już może niech silnikowcy się wypowiedzą

bulikomaniak napisał(a):Różnią się też oringami i innymi rzeczami, ale to już może niech silnikowcy się wypowiedzą

tu jest to o czym mówisz

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=439060

różnica w obsadzeniu wału pomiędzy starszym a nowszym kołem zamachowym

Jesli dobrze rozumiem i doczytalem tu i tam to sa 2 rodzaje kół zamachowych 6V 180mm i 109 zebow i 12V 200 mm i 130 zebow.
Zastanawia mnie z samby to podciecie na wale (5 i 9mm) jakie ma znaczenie konstrukcyjne skoro nie ma tam zadnego simeringa itd??
Ot tak sobie wymyslili i tyle?? Rozumiem ze po cos to bylo zmienione ale po co??
Simering i tak jest na zewnetrznej stronie tego czopa kola wiec to podfrezowanie nie ma z tym zwiazku...
I ostatnie pytanie: czy kolo zamachowe ma zwiazek jakikolwiek z pojemnoscia silnika ??
Wydaje sie ze nie bo waly maja ta sama srednice ale.... moze jest jakas zaleznosci miedzy kolem a walem 1200,1300 1600 ??

Dzieki za info dotychczasowe

gumis napisał(a):Jesli dobrze rozumiem i doczytalem tu i tam to sa 2 rodzaje kół zamachowych 6V 180mm i 109 zebow i 12V 200 mm i 130 zebow.

Nie. 130 zębów ma 12 V i 6V ale po określonym roczniku. Istnieją koła 12 V 130 zębów i pod 180 mm sprzęgło, chociażby moje 1300 z 69, są też 6V 130 zębów i pod 180mm, tak twierdzi progressive refinements, czyli to co wrzuciłem.

I ostatnie pytanie: czy kolo zamachowe ma zwiazek jakikolwiek z pojemnoscia silnika ??
Wydaje sie ze nie bo waly maja ta sama srednice ale.... moze jest jakas zaleznosci miedzy kolem a walem 1200,1300 1600 ??

Dzieki za info dotychczasowe

Tak, ma. silniki 1500 i 1600 są wyposażone w koła pod sprzęgło 200 mm.
1200 i 1300 mają 180 mm.
Inny jest wał do 1200, ma inny skok w porównaniu do 1300-1600.

bulikomaniak napisał(a):Inny jest wał do 1200, ma inny skok w porównaniu do 1300-1600.

Ta juz wiem

Dzieki wielkie za info.