WITAM WSZYSTKICH! Zwracam sie z pytaniem do was czyli do fachowcow. Wpadl mi okazyjnie silnik. Suchutki, cisnienie 8,5. Skok zmiezylem suwmiarka-64. Sprowadzony z Niemiec, rok jezdzil w kraju. Numery ma bite. Na bloku widnieje napis mexico AS41. Sadze ze to 1200, a moze sie myle. lle moze miec koni.
silnik MEXICO
Jezeli 1200ccm to 34 kM... a meksykanskie silniki sa naprawde dobre.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
@ : (kontakt usunięty)
Trzymajcie sie ZdroVWo i KoloroVWo !!!!
Trzymajcie sie ZdroVWo i KoloroVWo !!!!
ja mialem 1,2 mexykaniskie 
dobrze chodzil i byl bardzo trwaly
dobrze chodzil i byl bardzo trwaly
Ja tez mialem 1200 ccm meksa... na hamowni wyszlo mu 41 kM 
@ : (kontakt usunięty)
Trzymajcie sie ZdroVWo i KoloroVWo !!!!
Trzymajcie sie ZdroVWo i KoloroVWo !!!!
Ja ze swojego tez bylem zadowolony. Teraz juz sie konczy (gora) ale sprawny - calkem OK, jezeli ktos nie ma wiekszych wymagan co do mocy.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Moj obecny 1200 tez jest Mexyk super chodzi leje tylko olejem ale dlatego sie rozszczelnil ze wlalem zly olej;/ pozatym jest super .
Bierz bez obawy, cała ameryka południowa na tym jeżdzi
VW 1600 TL - sprzedane
Porsche 944 - sprzedane
VW Bus T3 DEHLER PROFI
Porsche 914 - JUŻ SĄ 2 SZTUKI DO ODRATOWANIA
DLA SZYBKICH SAMOCHODÓW SĄ DŁUGIE PROSTE, ZAKRĘTY SĄ DLA SZYBKICH KIEROWCÓW - COLIN MC RAE
Porsche 944 - sprzedane
VW Bus T3 DEHLER PROFI
Porsche 914 - JUŻ SĄ 2 SZTUKI DO ODRATOWANIA
DLA SZYBKICH SAMOCHODÓW SĄ DŁUGIE PROSTE, ZAKRĘTY SĄ DLA SZYBKICH KIEROWCÓW - COLIN MC RAE
kupiem taki 2 lata temu,tez byl spr. z niemiec.jezdyi super,mysle,ze masz super okazje!
Marta & Norbert napisał(a):Ja tez mialem 1200 ccm meksa... na hamowni wyszlo mu 41 kMBo są rózne miary mocy silników - w teorii wyróznia sie chyba trzy - Gost-Asa,SAE,DIN - ta pierwsza to jakaś poradziecka - mam w tym mierzone moc Warszawy na starych prospektach,ta trzecia nie pamietam na czym polega ale stosuje sie ja chyba w USA-mierząc w tych jednostkach zawsze wychodzi najwyższa moc , SAE jest własnie miara najczesciej przyjmowana w Europie - chodzi to u pomiar z 2 pasażerami, troche bagazu i coś tam jeszcze i według tej miary garbowy silnik 1200 zarówno niemiecki jak i meksykański ma 34 KM.
"My hovercraft is full of eels"
Pasazerowie i bagaze do mocy akurat nic nie maja. Roznice dotycza raczej tego jakie elementy osprzetu sa podlaczone (pompy wody, wiatrak, flitry, tlumiki itd) i czy silnik ma byc "z tasmy" czy moze byc zlozony ze specjalnie selekcjonowanych czesci. Nie wiem dokladnie, ale takie sprawy.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Pasazerowie i bagaze do mocy akurat nic nie maja. Roznice dotycza raczej tego jakie elementy osprzetu sa podlaczone (pompy wody, wiatrak, flitry, tlumiki itd) i czy silnik ma byc "z tasmy" czy moze byc zlozony ze specjalnie selekcjonowanych czesci. Nie wiem dokladnie, ale takie sprawy.Sprawdziłem - faktycznie ,to z pasażerami jest do predkości maksymalnej , a Warszawka o której pisałem ma zrobiony pomiar na silniku prawie całkiem pozbawionym osprzętu i dlatego w tej mierze moc wychodziła zawsze najnizsza.
"My hovercraft is full of eels"
No raczej w Polskim Dobrym Warsztacie niestosuje sie pomiaru mocy jak w USA tylko w Europejskim Standardzie... mi wyszlo tyle.
Pozdrowka
Pozdrowka
@ : (kontakt usunięty)
Trzymajcie sie ZdroVWo i KoloroVWo !!!!
Trzymajcie sie ZdroVWo i KoloroVWo !!!!
niemieckie 1.2 mialy 34KM, a 1.2 mexyki maja 40KM
najlepszy silnik i najtrwalszy 
jak dla mię nr 1 
(......i ujrzał Pan garba mego i był zadowolony a potem zapytawszy ile pali usiadł i zapłakał......)
Bloki AS41 i AS21 są ulubionymi blokami do przeróbek, na przykład przez pana Gene Berg, więc jeśli jeżdzą w dragsterach to muszą być mocne. Jesli się mylę to Qbek mnie poprawi 