Witam wszystkich. jestem tu nowy, od paru tygodni cieszę się moim garbusem z 76 roku.mam problem z wskaźnikiem paliwa(Wskaźnik wbudowany w prędkościomierzu).czy ma ktoś schemat podłączenia Wskaźnika lub czy sam ktoś potrafi mi to zobrazować.czekam na waszą pomoc pozdrawiam.
schemat podłączenia wskaźnika paliwa
Tu jest potrzebne jakieś dodatkowe zasilanie do wskaźnika czy jest to jakoś zmostkowane z zapłonem
Pamietaj zeby plywak poziomu paliwa byl odizolowany od baku. W nowych zestawach daja do tego specjalna uszczelke. Bo jak bedzie przejscie miedzy plywakiem a bakiem to bedzie nonstop pokazywac pusty bak. Obieg sie musi przez paliwo zamykac.
penio92 napisał(a):Tu jest potrzebne jakieś dodatkowe zasilanie do wskaźnika czy jest to jakoś zmostkowane z zapłonem
Po prostu idzie z dwunastego bezpiecznika kabel
VW 1300 1969
1 marca 2015, 23:18Re: a
eMx napisał(a):Pamietaj zeby plywak poziomu paliwa byl odizolowany od baku. W nowych zestawach daja do tego specjalna uszczelke. Bo jak bedzie przejscie miedzy plywakiem a bakiem to bedzie nonstop pokazywac pusty bak. Obieg sie musi przez paliwo zamykac.
Żartujesz? pod śrubki mocujące są podkładki plastikowe ale jest ich o jedną mniej niż śrubek. Masa jest brana ze zbiornika. Co się ma przez paliwo zamykać? Obieg? A jak jedziesz na rezerwie i masz w baku 3 litry paliwa przykładowo to przecież cały czujnik poziomu paliwa (mówię to o jego części elektrycznej) jest wysoko w zbiorniku i daleko mu do paliwa. Tylko pływak ma kontakt z paliwem. Teraz powiem coś co słyszałem od kogoś innego więc możesz tego nie traktować jako pewnik "słaba masa na zbiorniku paliwa może spowodować upalenie się drucika rezystancyjnego w czujniku". Więc twoja rada o odizolowaniu czujnika od baku może go kosztować nowy czujnik.
Jeśli nie mam racji i ktoś to udowodni to Cię przeproszę.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
Jedna śrubka musi być zmasowana, nie ma właśnie tej podkładki plastykowej, ale prawda jest taka, ze uszczelka pomiędzy bak a wskaźnik jest 
VW 1300 1969
no i o tym mówię. Nie ma jednej podkładki po to żeby była masa. Uszczelka jest bo by wachą śmierdziało w całym samochodzie
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
Zastanawiam sie czy nie kupic jakiegos nowego zestawu do baku bo nie jestem pewien co poprzedni własciciel tam robił.wskaznik niby jest podłączony do pływaka czy też czujnika ale wskazówki nawet nie widać na zegarze nie wiem jak u was to wygląda.w najgorszym przypadku zostaje wymiana wskaznika pływaka i kabla
Jeśli nie masz wskazówki, to chyba sam sobie odpowiedziałeś
Jest też możliwość, że masz sparkafera, a on wskaźnik miał jako opcję. Pokaż zdjęcie prędkościomierza.
Jest też możliwość, że masz sparkafera, a on wskaźnik miał jako opcję. Pokaż zdjęcie prędkościomierza.
VW 1300 1969