Vw garbus werja amerykańska.

Witam
Mam pytanie jakie wersje vw garbusa występowały w wersji amerykańskiej. Chodzi mi o silniki, wyposażenie, wygląd zewnętrzny, roczniki itp.
Czy vw garbus z rocznika 1968 z silnikiem 1500 to może być wersją amerykańska ???

Zbyt obszerne pytanie. Silnik 1600 został wprowadzony w roczniku modelowym 1970.

Chodzi mi ogólnie o wszelkie informacje na temat vw garbusa z rynku amerykańskiego.

Chodzi mi dokładnie o ten model:
http://olx.pl/oferta/garbus-CID5-ID8tdLW.html#74e123d6c4

fajny ma zderzak z tyłu jak byś kupił a chciał sie pozbyć zderzaka to rezerwuje

mari napisał(a):Chodzi mi ogólnie o wszelkie informacje na temat vw garbusa z rynku amerykańskiego.

Znowu to powtórzę. Temat rzeka. Ten wygląda na zwykłą wersję europejską z dziwnymi fotelami. Gdybym chciał Ci napisać to pewnie pisałbym do jutra.

według mnie żadna wersja amerykańska człowiek nie wie co mam nawet znaczek ma 1303
powinien mieć
szeroka gumę na zderzaku
duże kierunki
odblaski na bokach lamp tylnych

Mój Garbus USA nie widział , ale jest w specyfikacji na Stany - sierpień 1967.
Zamówiony przez obywatela Polski w czasie stażu na uniwersytecie w Bostonie odebrany w salonie w Paryżu. Zapraszam do uważnego przejrzenia moich zdjęć. Podstawowa różnica akurat dla mojego rocznika i silnika to montowany przy gaźniku - throttle valve positioner - akurat na zdjęciach nie widoczny bo zdemontowany przez "fachowca" ( silnik 1500 o symbolu H ). W europejskich wersjach raczej nie spotykany. A tak poza tym tak jak napisał poprzednik - temat rzeka.

dabtuner napisał(a):według mnie żadna wersja amerykańska człowiek nie wie co mam nawet znaczek ma 1303
powinien mieć
szeroka gumę na zderzaku
duże kierunki
odblaski na bokach lamp tylnych

Nie w 68

nie będę się kłócił
ale widzialem takie dodatki w tych modelach

dabtuner napisał(a):nie będę się kłócił
ale widzialem takie dodatki w tych modelach

Gumę na zderzak mogłeś zamówić też w Europie

jarekn65 napisał(a):Mój Garbus USA nie widział , ale jest w specyfikacji na Stany - sierpień 1967.
Zamówiony przez obywatela Polski w czasie stażu na uniwersytecie w Bostonie odebrany w salonie w Paryżu. Zapraszam do uważnego przejrzenia moich zdjęć. Podstawowa różnica akurat dla mojego rocznika i silnika to montowany przy gaźniku - throttle valve positioner - akurat na zdjęciach nie widoczny bo zdemontowany przez "fachowca" ( silnik 1500 o symbolu H ). W europejskich wersjach raczej nie spotykany. A tak poza tym tak jak napisał poprzednik - temat rzeka.

Nie do końca masz rację. Nie we wszystkich wersjach na stany było to montowane. Tylko w tych, które były z M157, czyli z kontrolą emisji spalin (H 5, bo zwykłe H tego nie miały)

Miłosz, jeżeli chcesz zderzak zqrdzewialy do rusta mam taki w razie co priv, tylko że ja mam przedni zderzak